吉林貨運中心開行首趟鐵海聯運“點對點”集裝箱班列

5月2日18時，一列載有2750噸玉米的集裝箱班列，在吉林市增益物流專用線緩緩駛出，踏上去往鲅魚圈的旅程。IiK大陸橋物流聯盟

這趟班列的開出，標志著這個中心與上海中遠海大連分公司、沈哈紅運公司合作的“點對點”集裝箱鐵海聯運班列項目正式啟動。此項目的落地，不僅實現了集團公司與中遠海公司吉林區域鐵海聯運貨源回流，而且實現了中心裝卸進企業新目標。IiK大陸橋物流聯盟

今年初，沈陽局集團公司與上海中遠海集團公司就開展多式聯運合作簽訂了框架協議。4月18日，集團公司在鲅魚圈組織各貨運中心、沈哈紅運公司與上海中遠海集團公司，就鐵海聯運促進公路回流進行了深度對接。會后，吉林貨運中心在集團公司協調指導下，迅速行動，兩個星期便成功開行了集團公司首列“點對點”集裝箱班列，率先實現了項目落地。IiK大陸橋物流聯盟

在推進項目落地過程中，吉林貨運中心成立了以總經理為組長的營銷攻關小組。他們依據前期市場調研成果，經過認真篩選，將管內大口欽、樺皮廠、搜登站三個地區確定為主攻方向，分頭開展精準營銷。他們登門走訪，政策宣傳，價格比對，先后營銷到適箱的公路貨源3.5萬噸，迅速敲開了項目啟動的大門。IiK大陸橋物流聯盟

為了提升運輸效率，解決吉林區域集裝箱辦理場站資源不足、集裝箱貨源公路流失嚴重問題，這個中心同增益物流公司深度合作，全力推進鐵路裝卸人員和機械駐場工作，確保貨物24小時隨到隨裝。IiK大陸橋物流聯盟

為了確保運輸時限，這個中心提前與車務和貨主協調，在車輛調配、對位時機、貨源組織、短途運輸、裝卸組織等方面做足功課，為班列開行打開了一條“綠色通道”，最大程度壓縮周轉時間，有效確保運輸效率。IiK大陸橋物流聯盟

5月1日清晨，50輛集裝箱平車準時到達增益物流貨場，20多臺滿載玉米集裝箱的大貨車也緩緩駛入，裝車工作正式開始。到2日19時，經過一天一夜奮戰，2750噸玉米全部裝車完畢，踏上了去往鲅魚圈的旅程。IiK大陸橋物流聯盟

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