1日0時(shí)30分，首列河北唐山港直達(dá)比利時(shí)安特衛(wèi)普港中歐班列，從阿拉山口駛出國(guó)境!

5月1日0時(shí)30分，首列從河北唐山港始發(fā)直達(dá)比利時(shí)安特衛(wèi)普港的中歐班列，從阿拉山口口岸出境，為中國(guó)制造走出國(guó)門開辟了一條新的快捷通道。1ve大陸橋物流聯(lián)盟

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此列中歐班列于4月26日從河北唐山港京唐港區(qū)出發(fā)，經(jīng)北京、呼和浩特、包頭、哈密、烏魯木齊等地后到達(dá)阿拉山口口岸，再由阿拉山口口岸駛出中國(guó)國(guó)境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國(guó)后，抵達(dá)比利時(shí)安特衛(wèi)普港，全程約11000公里，運(yùn)行時(shí)間約16天。班列共裝運(yùn)了41個(gè)集裝箱，貨品種類包括高嶺土、酵母等。1ve大陸橋物流聯(lián)盟

4月30日上午，此列中歐班列歷時(shí)85個(gè)小時(shí)抵達(dá)阿拉山口口岸。經(jīng)過(guò)向鐵路部門接票交票，向海關(guān)報(bào)關(guān)報(bào)檢、核銷驗(yàn)放等程序后，于5月1日0時(shí)30分駛出國(guó)門，向比利時(shí)安特衛(wèi)普港駛?cè)ァＥc以往的班列相比，此列中歐班列縮短了運(yùn)輸距離，也降低了運(yùn)輸成本。1ve大陸橋物流聯(lián)盟

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“唐山港經(jīng)阿拉山口發(fā)往比利時(shí)的中歐班列，是博州與唐山市簽署合作框架的初步成果。阿拉山口口岸通過(guò)沿海和內(nèi)陸城市的合作共通，形成陸海內(nèi)外互動(dòng)，東西雙向開放的國(guó)際貿(mào)易大通道，這也標(biāo)志著位于歐亞大陸東端的世界第五大港口——唐山港和位于歐亞大陸西端的歐洲第二大港口——安特衛(wèi)普港首次通過(guò)鐵路大通道聯(lián)系在了一起。”阿拉山口市口岸管理辦公室副主任褚超說(shuō)。1ve大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，作為我國(guó)向西開放的陸橋經(jīng)濟(jì)帶和國(guó)際貿(mào)易大通道前沿，自2011年3月首趟中歐班列開行，至2018年3月31日，共計(jì)進(jìn)出班列4503列，374063個(gè)標(biāo)箱。從最初的渝新歐、鄭新歐到義新歐，中歐班列的首發(fā)站不斷向東向南推進(jìn)，阿拉山口正在成為“一帶一路”上的區(qū)域性國(guó)際物流樞紐中心。1ve大陸橋物流聯(lián)盟

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