年底力爭北部灣港至重慶班列天天開

4月27日，2018“一帶一路”中新互聯互通南向通道（以下簡稱“南向通道”）物流高峰論壇在南寧舉辦。論壇以“‘一帶一路’南向通道國際物流新機遇”為主題，圍繞南向通道與世界物流大格局、南向通道物流合作新模式等相關議題進行對話探討。zY5大陸橋物流聯盟

與會者表示，南向通道建設對物流產業的利好最為明顯，而交通物流是南向通道的首要功能和建設內容。2017年3月以來，廣西攜手重慶、貴州、甘肅等中國西部省份和新加坡，在中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目框架下，積極推動南向通道建設。zY5大陸橋物流聯盟

自治區有關領導在致辭中透露，計劃力爭用2～3年的時間將南向通道培育成為運營主體有市場競爭力，貨源組織有充分保障，進出貨量基本平衡，多種運輸方式良性互補，實現持續穩定發展的國際貿易物流通道。到2018年底，力爭實現南向鐵海聯運通道、南向國際公路班車、蘭渝班列常態運行，開行北部灣港至重慶班列、北部灣港至新加坡班輪等3個“天天班”。zY5大陸橋物流聯盟

2020年底，南向通道沿線鐵路、公路、海港、口岸、物流園區等基礎設施基本完善；初步形成以海鐵聯運為主干線，公海聯運、跨境公路運輸、跨境鐵路運輸等一主多線的多式聯運體系；建成北部灣港多式聯運基地、南寧綜合物流基地、憑祥跨境物流基地；在我國中西部地區和“一帶一路”沿線國家建設10個以上內陸無水港；北部灣港集裝箱吞吐量達到500萬標箱，成為集裝箱干線港和區域國際航運中心，從而形成西部地區直通中西亞、歐洲、東盟、南亞的國際物流大通道網絡。zY5大陸橋物流聯盟

論壇由中國-東盟商務與投資峰會秘書處、中國國際貿促會廣西分會、中國國際商會廣西商會共同主辦。zY5大陸橋物流聯盟

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北部灣港部分班列（輪）當前情況zY5大陸橋物流聯盟

●北部灣港-重慶班列（上下行）zY5大陸橋物流聯盟

每周3班zY5大陸橋物流聯盟

●北部灣港-香港班輪zY5大陸橋物流聯盟

每周5班zY5大陸橋物流聯盟

●北部灣港-新加坡班輪zY5大陸橋物流聯盟

每周3班zY5大陸橋物流聯盟

●北部灣港-蘭州集裝箱班列zY5大陸橋物流聯盟

運行測試zY5大陸橋物流聯盟

●北部灣港-貴陽集裝箱班列zY5大陸橋物流聯盟

運行測試zY5大陸橋物流聯盟

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