“蓉歐快鐵”已開行超2000列 成都將發(fā)展南向戰(zhàn)略新通道

截至今年4月，中歐班列“蓉歐快鐵”已開行2010列，成為運量規(guī)模最大，開行數(shù)量最多，通達(dá)范圍最廣，運輸時效最優(yōu)的中歐班列。DLH大陸橋物流聯(lián)盟

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4月21-23日，由外交部駐澳門公署、澳門特區(qū)政府主辦，成都市人民政府承辦的第四屆周邊國家“市長參訪計劃”成都站活動在成都舉辦。在昨日（4月22日）下午舉行的第四屆周邊國家“市長參訪計劃”成都交流會中，成都向來自12個國家的13個外方代表團(tuán)介紹了“蓉歐快鐵”發(fā)展的最新情況。DLH大陸橋物流聯(lián)盟

成都國際鐵路港投資發(fā)展集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理陳澤軍指出，截至今年4月，中歐班列“蓉歐快鐵”已開行2010列，成為運量規(guī)模最大，開行數(shù)量最多，通達(dá)范圍最廣，運輸時效最優(yōu)的中歐班列。DLH大陸橋物流聯(lián)盟

現(xiàn)如今，“蓉歐快鐵”已形成以成都為核心，連接西歐腹地和中亞各國，北通俄羅斯，南達(dá)東盟的Y字形國際物流通道，基本實現(xiàn)國內(nèi)重要樞紐城市的全覆蓋，聯(lián)通歐洲大部分地區(qū)中亞獨聯(lián)體，以及東盟等國際地區(qū)的多聯(lián)通道。DLH大陸橋物流聯(lián)盟

而據(jù)成都市口岸與物流辦副主任張馳介紹，在成都發(fā)展南向戰(zhàn)略通道的總體布局下，還將繼續(xù)探索成都國際班列南向通道的搭建。DLH大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，東盟和南亞是成都參與國際區(qū)域合作最廣泛、最密切的重點區(qū)域，長期以來是成都的重要出口貿(mào)易伙伴、外商投資國、境外主要投資地和對外工程承包的主要海外市場。基于此，加快南向戰(zhàn)略新通道建設(shè)正式成都進(jìn)一步擴(kuò)大開放的重要抓手之一。DLH大陸橋物流聯(lián)盟

“我們將打造以成都為樞紐的‘空鐵公水’多式集成物流集群。”據(jù)張馳所說，具體而言，除已開行的經(jīng)廣西欽州聯(lián)通東南亞和中東鐵海聯(lián)運班列的基礎(chǔ)上，成都將常態(tài)化開通經(jīng)廣西憑祥或云南河口至越南河內(nèi)、延伸至越南海防和胡志明市的“成都-泛亞”東線班列，同時將開通中線和西線班列；與此同時，還將加快建設(shè)以成都為運營中心，聯(lián)通亞歐的多式聯(lián)運樞紐網(wǎng)絡(luò)。DLH大陸橋物流聯(lián)盟

班列領(lǐng)域的合作也成為現(xiàn)場嘉賓尋求合作的重點。老撾沙灣拿吉省省長山迪帕•豐威漢在發(fā)言中提到經(jīng)其境內(nèi)的云南到泰國的高鐵，而作為中巴鐵路的旗艦項目，巴基斯坦瓜達(dá)爾港港務(wù)局主席多斯塔•汗•賈瑪?shù)倌釀t說道，“希望未來可以有更多港對港之間的合作。”DLH大陸橋物流聯(lián)盟

“下一步，我們將主動加強與廣西、云南等沿海沿邊省區(qū)的務(wù)實合作。”張馳說，“在港口方面，雙方將互設(shè)港口辦事機(jī)構(gòu)，互建區(qū)域貨物集散中心，共建區(qū)域物流公共服務(wù)信息平臺；在通道方面，雙方將共同爭取鐵路運價下浮政策；在口岸方面，雙方將同步落實通關(guān)一體化政策，推行國際貿(mào)易‘單一窗口’，協(xié)調(diào)開展一體化快速通關(guān)業(yè)務(wù)，盡快實現(xiàn)直通直放。”DLH大陸橋物流聯(lián)盟

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