“淄博號(hào)”中歐班列開行得益構(gòu)建“多式聯(lián)運(yùn)集成定制綜合服務(wù)平臺(tái)”
2018-04-24 10:47:02
Landbridge平臺(tái)
在“一帶一路”建設(shè)過程中,互聯(lián)互通居于首位;在中歐班列開行過程中,貨源、貨主、客戶三者之間如何聯(lián)通,至關(guān)重要。“淄博號(hào)”中歐班列開行給出了一個(gè)有益的啟示!
淄博位于魯中,區(qū)位優(yōu)勢十分明顯。由于淄博豐富的煤炭資源和發(fā)達(dá)的工業(yè),建設(shè)了完善的公路鐵路網(wǎng)絡(luò)。在城市綜合交通方面,構(gòu)建起了由濟(jì)青高速公路、濟(jì)萊青高速公路、濟(jì)濰高速公路和濱萊高速公路組成的“三橫一縱”的重要對外交通和過境交通通道;由濟(jì)南至濱州城際鐵路、鄒平至壽光鐵路、膠濟(jì)鐵路及膠濟(jì)鐵路客運(yùn)專線、山西中南部鐵路、淄博至東營鐵路、辛泰鐵路組成的“兩縱四橫”的鐵路干線系統(tǒng)。淄博已經(jīng)有能力輻射整個(gè)山東乃至華北地區(qū),具備了一個(gè)現(xiàn)代化大型物流中心行業(yè)發(fā)展的天時(shí)地利!
事實(shí)上,早在2015年淄博就編制了《淄博市物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案(2015-2020)》,繪就了“現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)范提升”的藍(lán)圖,重點(diǎn)完成了淄博商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)規(guī)劃,引導(dǎo)物流企業(yè)向重點(diǎn)物流園區(qū)、中心聚集,初步規(guī)劃形成了區(qū)域性物流中心的宏偉藍(lán)圖。在物流模式探索方面,堅(jiān)持我國“十三五”創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享發(fā)展理念,搭建多式聯(lián)運(yùn)集成定制綜合服務(wù)平臺(tái),形成了大口岸、大通關(guān)、大輻射的現(xiàn)代物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),推出了以“互聯(lián)網(wǎng)+多式聯(lián)運(yùn)+金融+保險(xiǎn)”的創(chuàng)新物流模式。
建立多式聯(lián)運(yùn)集成定制綜合服務(wù)平臺(tái),可以為多種運(yùn)輸方式搭建溝通、銜接、合作的橋梁,有利于打破分割封鎖,促進(jìn)資源整合,加強(qiáng)行業(yè)協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng),推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。其最大的優(yōu)勢是有效促進(jìn)了各個(gè)運(yùn)輸環(huán)節(jié)及各種運(yùn)輸工具之間的密切配合,避免產(chǎn)品在不同交通工具上多次裝卸,大大加快了貨物中轉(zhuǎn)速度,節(jié)省貨主的運(yùn)輸成本。
正是由于物流模式的創(chuàng)新,使得2017年8月16日“淄博號(hào)”中歐班列正式上線。2017年8月底開行的第二列班列,是山東省首列中亞歐冷鏈集裝箱班列,全國首列全部采用符合國際聯(lián)運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)的最先進(jìn)TBLU型45英尺專用冷藏式集裝箱。此次班列共裝40車,占全國同類冷藏集裝箱總數(shù)的13.8%,運(yùn)載金鄉(xiāng)產(chǎn)大蒜,總貨值約1200萬元,被業(yè)界稱為“最有味”的班列。之后聯(lián)合俄羅斯“中國購”,幫助“沂源紅”蘋果首次進(jìn)軍俄羅斯市場,初步嘗試打通了集國內(nèi)生產(chǎn)-國際班列運(yùn)輸-國外銷售于一體的冷鏈通道。冷鏈班列的開通,開創(chuàng)了山東冷鮮貨物通過鐵路冷藏集裝箱整列跨境運(yùn)輸?shù)南群樱矠樽筒┦邪l(fā)展規(guī)模化專業(yè)化的冷鏈物流,打造全省乃至華東地區(qū)重要的國際冷鮮食品集散中心和冷鏈物流基地奠定了基礎(chǔ)。
日前,淄博號(hào)中歐班列已成功運(yùn)行12列。貨物滿載率達(dá)到90%以上,貨重1.5萬噸、實(shí)際貨值達(dá)2.4億元。班列的開行打通了淄博到中亞乃至歐洲的陸路雙向國際物流通道,初步形成立足魯中、輻射全省、聯(lián)通國際的物流格局,對于淄博融入“一帶一路”,打造區(qū)域性國際物流和加工分撥中心,帶動(dòng)商貿(mào)、制造等產(chǎn)業(yè)發(fā)展,提供了極大的便利。而“淄博號(hào)”中歐班列的順利運(yùn)行,均得益于淄博搭建起的“多式聯(lián)運(yùn)集成定制綜合服務(wù)平臺(tái)”。
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