“滿洲里—錦州港—廣州”海鐵聯(lián)運(yùn)定班列車開通

2018年4月19日，由俄羅斯經(jīng)滿洲里至錦州港終至廣州的中俄集裝箱班列抵達(dá)錦州港。cgn大陸橋物流聯(lián)盟

該班列由招商集團(tuán)中外運(yùn)遼寧有限公司、哈爾濱鐵路對外經(jīng)貿(mào)有限公司與錦州港聯(lián)袂打造。這是繼2017年5月2日“俄羅斯經(jīng)滿洲里至錦州港”的中俄集裝箱鐵海聯(lián)運(yùn)列車首次抵達(dá)錦州港;11月22日“中國·錦州—俄羅斯”中歐海鐵班列運(yùn)往俄羅斯之后，錦州港會同合作伙伴在一年內(nèi)開通的第三條中歐海鐵班列。cgn大陸橋物流聯(lián)盟

與前兩次的“試水”不同，該班列將以每周1列的頻次運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)運(yùn)行常態(tài)化。本次班列由俄羅斯出發(fā)，經(jīng)滿州里口岸進(jìn)境，途徑哈爾濱發(fā)至錦州港沈哈紅運(yùn)物流集裝箱場站，41個40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱搭載的貨物為板材。cgn大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，錦州港主動融入國家“一帶一路”建設(shè)，努力尋找與“一帶一路”建設(shè)的最佳契合點(diǎn)，全力推動“遼滿歐”、“遼蒙歐”大通道構(gòu)建......特別是近兩年，錦州港以打造“一帶一路”建設(shè)新“橋頭堡”為己任，不斷藍(lán)海“放牧”、域外“采薇”，積極捕捉與世界交流的機(jī)會，加密與世界互鑒的頻率，搶抓與世界對話的機(jī)緣，港口外向度逐步提高，2017年，錦州港外貿(mào)吞吐量創(chuàng)建港以來峰值。cgn大陸橋物流聯(lián)盟

從寒帶、亞寒帶、溫帶，還將到亞熱帶、熱帶，此次抵錦的海鐵聯(lián)運(yùn)列車跋涉過西伯利亞的殘雪，沐浴過貝加爾湖的月光，欣賞過呼倫貝爾的草色，聽取過哈爾濱的鴿哨，一路向著錦州港的藍(lán)海疾馳而來，雖然列車只承載41個集裝箱的板材，但卻具有里程碑的意義，同時也昭示著錦州港作為中蒙俄鐵路出入海新通道的重要節(jié)點(diǎn)實(shí)至名歸。cgn大陸橋物流聯(lián)盟

同時，這也是錦州港與招商集團(tuán)中外運(yùn)遼寧有限公司、哈爾濱鐵路對外經(jīng)貿(mào)有限公司在多式聯(lián)運(yùn)國際物流體系上的首次合作，港航鐵三方將合力打造中歐班列品牌，共建新亞歐海鐵聯(lián)運(yùn)通道，為中蒙俄客戶提供全程無縫連接的物流服務(wù)，真正實(shí)現(xiàn)陸上“絲綢之路”與海上“絲綢之路”的有機(jī)融合。cgn大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，在錦州港集裝箱碼頭完成裝船作業(yè)后，同屬招商集團(tuán)中外運(yùn)旗下的陽光速航集裝箱輪“中外運(yùn)天津”號將搭乘41個集裝箱于4天后到達(dá)廣州。cgn大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實(shí)性負(fù)責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實(shí)性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682