一小時實現國際中轉！南向通道與中歐班列（重慶）首次無縫對接

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20日，中新互聯互通項目南向通道（下稱南向通道）2018年中方聯席會議在重慶召開，記者在會上了解到，中新互聯互通項目南向通道海鐵聯運首批國際中轉貨物已在重慶鐵路保稅物流中心完成國際中轉，在鐵路口岸完成報關放行，并搭載今日開行的中歐班列（重慶）駛向波蘭。這是南向通道海鐵聯運首次順利實現“東南亞-廣西北部灣港-重慶國際鐵路樞紐-歐洲”國際中轉，也意味著南向通道與中歐班列（重慶）實現了無縫對接。o3b大陸橋物流聯盟

據悉，這批貨物是從越南運往波蘭的電子產品，貨值54萬美金，約合人民幣400萬左右，由尊程（重慶）供應鏈管理有限公司承運。該公司總經理楊明告訴記者，過去東南亞的貨物都是通過海運至歐洲，運輸時間一般為40天左右。南向通道鐵海聯運班列重慶至欽州段只有不到1200公里，鐵路運輸距離短，運輸時間不到48小時，此次通過南向通道與中歐班列（重慶）無縫對接，東南亞貨物在重慶鐵路口岸以轉口貿易模式至歐洲，總運輸時間不到20天，大大減少了企業物流周期。o3b大陸橋物流聯盟

“這次效率尤其高。”楊明說，其中有兩個環節更是突破了以往的不可能，在欽州只花了1個多小時就完成了報關中轉，在團結村B保只花了1個小時10分就完成國際中轉，“得知消息時我們公司的群都是一片歡呼，太高效了。”楊明感嘆道，原來在內陸幾乎是不可能的事，現在南向通道不但做了，還做得很好，效果超出了預期。o3b大陸橋物流聯盟

中新南向通道（重慶）物流發展有限公司董事長王渝培表示，按照國際慣例，國際中轉貨運量超過一半，才可以稱之為國際物流樞紐。這批東南亞電子產品成功通過南向通道在重慶進行國際中轉，不僅推動了重慶國際物流樞紐建設，也實現了陸上絲綢之路經濟帶與海上絲綢之路的有效閉環，使我國西南地區與歐亞大陸以及東南亞等緊密連接，更好地輻射帶動中國西部地區開放發展。“可以說，南向通道和中歐班列（重慶）的無縫連接為重慶成為國際分撥中心，打造國際物流樞紐創造了條件。”王渝培說。o3b大陸橋物流聯盟

中新南向通道（重慶）物流發展有限公司市場部部長李瑋表示，南向通道受到了越來越多中外貿易、物流企業的關注。目前，南向通道鐵海聯運班列內外貿港口已覆蓋東亞、東南亞、非洲、美洲、中東在內的45個國家和地區中的82個港口。南向通道貨物品類也越來越豐富，公司將于近期組織冷鏈班列測試，下一步將推動迪拜等中東地區的汽車通過南向通道運到重慶。o3b大陸橋物流聯盟

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