跨里海、黑海，烏克蘭鐵海聯運班列指日可待

截止目前，中歐班列累計開行超過7800列，烏克蘭地處歐亞結合處，地理位置優越，但是沒有一列屬于烏克蘭，讓很多鐵路行業小伙伴很傷神，為什么呢？原來由于俄烏政治關系緊張，俄羅斯禁止經由俄境內到達或者始發烏克蘭的班列，所以烏克蘭也很受傷~sjI大陸橋物流聯盟

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近日從權威部門獲悉，預計5月份中歐班列相關協調部門將在基輔與烏政府，海關，烏鐵總公司再次進行洽商，就班列跨海運輸到烏克蘭的計劃實施進程，預計7月份開始測試班列，沿線從阿拉山口-阿克套-巴庫-巴統-到達烏克蘭切爾諾莫斯科，需要跨里海以及跨黑海兩次換裝，全程由TITR成員協助完成，關聯單位包括中鐵，哈鐵，如阿塞拜疆鐵路股份有限公司，格魯吉亞鐵路股份有限公司，阿克套海上國際商務港國有股份有限公司，阿塞拜疆里海航運股份有限公司，巴庫國際海港股份有限公司，巴統海港有限責任公司，如果順利，預計很快中國至烏克蘭的鐵海聯運班列就可以開行了。sjI大陸橋物流聯盟

一帶一路倡議為烏克蘭擴大冶金、農業及化工產品的出口提供了新的機會，并為烏在航空和造船、港口、基礎設施投資領域合作創造了條件。隨著國際班列的推進完善，中烏經貿合作將開啟新的篇章。sjI大陸橋物流聯盟

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