中歐班列累計開行7891列 進入高質量發展階段
2018-04-19 09:38:05
Landbridge平臺
4月18日據鐵路總公司網站消息截至4月15日,中歐班列累計開行7891列,回程比例大幅提高,運行時效明顯提升,進入高質量發展階段,有力促進了中國對外開放和“一帶一路”沿線國家經貿往來。
開行范圍不斷擴大。在鐵路總公司相關部門指導下,中鐵集裝箱公司不斷加強跨國鐵路合作,積極推進波羅的海、環里海、黑海和中東歐等地區的國家開辟新的中歐班列運輸通道,中歐班列開行范圍不斷擴大。目前,中歐班列國內開行線路達65條,國內穩定開行中歐班列的城市增加到43個,到達歐洲14個國家42個城市。
開行品質顯著提高。中鐵集裝箱公司大力開發“一帶一路”沿線國家貨源,豐富中歐班列運送貨物品類,促進回程班列比例大幅提高。目前,中歐班列回程占去程比例已由2017年的53%升至67%,更加趨于雙向均衡運輸;運送貨物逐步擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材、化工品、機械設備、紙漿等品類,運輸重箱比例達到87%,其中,去程班列重箱率為94%,回程班列重箱率為75%。
物流成本持續降低。該公司堅持共商共建共享,加強與中歐班列沿線國家鐵路和物流企業的對接合作,積極爭取伊朗、土耳其等國家的優惠價格,為開發中歐班列新項目奠定了基礎。
運行時效明顯提升。該公司不斷優化國內運輸組織、強化境外協調,中歐班列國內段運行時間壓縮近24小時,寬軌段運行時間最快壓縮至135小時。隨著全程運輸圖的鋪畫實施,中歐班列全程運輸時間將進一步壓縮,運行時效將明顯提升。
信息化程度不斷提高。該公司完善鐵路95306國際聯運信息平臺,推進與俄羅斯、哈薩克斯坦等國外鐵路在國聯運單、運行追蹤信息等方面的EDI信息交換,開發運用國聯單證系統和運價查詢系統,為客戶提供電子制單、統計分析、境外追蹤、運價查詢、通關信息共享等服務。
安全保障不斷完善。該公司強化安全管理和服務,廣泛安裝追蹤裝置,多維度、多層面構建安全保障體系,積極推廣保險業務和衛星定位電子防盜鎖電子鎖,中歐班列安全保障體系不斷完善。
據介紹,3月29日,中歐班列(波蘭—成都)駛達阿拉山口口岸,這是今年開行的第1000列中歐班列,用時僅88天,比2016年首個1000列用時縮短168天,比2017年的首個1000列用時縮短45天,創下新的歷史紀錄。這標志著鐵路服務“一帶一路”建設取得新的顯著成果。
截止今年第一季度,中歐班列今年開行達到1000列僅用時88天,比2016年的256天縮短了168天,比2017年的133天縮短了45天,創下新的歷史紀錄。開行范圍不斷擴大。截至目前,中歐班列累計開行數量突破7600列,國內開行線路達61條,國內開行中歐班列的城市增加到43個,到達歐洲13個國家41個城市。運行時間不斷壓縮。中歐班列中國國內段運行時間壓縮近24小時,寬軌段運行時間最快壓縮至135小時。隨著全程運輸圖的鋪畫實施,中歐班列全程運輸時間將進一步壓縮。
與此同時,中歐班列運送貨物品類日益豐富,已逐步擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材、化工品、機械設備、紙漿等品類。目前,中歐班列運輸重箱比例已達88%,其中去程班列重箱率為95%,回程班列重箱率為77%。通過開發“一帶一路”沿線國家的紙漿、糧食、棉花等貨源,中歐班列回程比例升至去程的67%,比去年同期提高17個百分點。隨著回程班列比例大幅提升,中歐班列更加趨于雙向均衡運輸。
中歐班列開行數量的迅猛增長和運行品質的快速提升,有力助推了“一帶一路”建設和中歐經貿發展。海關總署發布的數據顯示,今年前2個月,中歐貿易總值增長17.2%,達到6795.9億元,我國對“一帶一路”沿線國家合計進出口1.26萬億元,增長21.9%,高于我國進出口整體增速5.2個百分點。
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