中歐班列高質量發展 有力促進“一帶一路”沿線國家經貿往來
2018-04-19 09:01:32
Landbridge平臺
摘要
截至4月15日,中歐班列累計開行7891列,回程比例大幅提高,運行時效明顯提升,進入高質量發展階段,有力促進了中國對外開放和“一帶一路”沿線國家經貿往來。
進入新時代,中國鐵路總公司充分發揮亞歐大陸鐵路網絡優勢,不斷提升中歐班列服務質量和運行品質。
first
開行范圍不斷擴大
目前,中歐班列國內開行線路達65條,國內穩定開行中歐班列的城市增加到43個,到達歐洲14個國家42個城市。
second
開行品質顯著提高
目前,中歐班列回程占去程比例已由2017年的53%升至67%,更加趨于雙向均衡運輸;運送貨物逐步擴大到服裝鞋帽、汽車及配件、糧食、葡萄酒、咖啡豆、木材、化工品、機械設備、紙漿等品類,運輸重箱比例達到87%,其中,去程班列重箱率為94%,回程班列重箱率為75%。
third
物流成本持續降低
中鐵集裝箱公司堅持共商共建共享,加強與中歐班列沿線國家鐵路和物流企業的對接合作,積極爭取伊朗、土耳其等國家的優惠價格,為開發中歐班列新項目奠定了基礎。
fourth
運行時效明顯提升
中鐵集裝箱公司不斷優化國內運輸組織、強化境外協調,中歐班列國內段運行時間壓縮近24小時,寬軌段運行時間最快壓縮至135小時。隨著全程運輸圖的鋪畫實施,中歐班列全程運輸時間將進一步壓縮,運行時效將明顯提升。
fifth
信息化程度不斷提高
中鐵集裝箱公司完善鐵路95306國際聯運信息平臺,推進與俄羅斯、哈薩克斯坦等國外鐵路在國聯運單、運行追蹤信息等方面的EDI信息交換,開發運用國聯單證系統和運價查詢系統,為客戶提供電子制單、統計分析、境外追蹤、運價查詢、通關信息共享等服務。
sixth
安全保障不斷完善
中鐵集裝箱公司強化安全管理和服務,廣泛安裝追蹤裝置,多維度、多層面構建安全保障體系,積極推廣保險業務和衛星定位電子防盜鎖電子鎖,中歐班列安全保障體系不斷完善。
3月29日,中歐班列(波蘭—成都)駛達阿拉山口口岸,這是今年開行的第1000列中歐班列,用時僅88天,比2016年首個1000列用時縮短168天,比2017年的首個1000列用時縮短45天,創下新的歷史紀錄。
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