中新南向通道中歐班列開行效果明顯 廣西已成“一帶一路”陸海貿易關鍵節點

中國鐵路南寧局集團公司4月12日召開新聞通氣會，通報中新互聯互通南向通道和廣西中歐班列開行效果。目前兩條線路均已實現集裝箱班列常態化運行，運量呈明顯上升態勢。kkQ大陸橋物流聯盟

中新南向通道已成品牌 下半年實現班列“天天發”kkQ大陸橋物流聯盟

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數據顯示，自2017年4月南寧局集團公司開行首趟中新互聯互通南向通道班列以來，累計開行上行列車17列。今年，截至3月26日，累計開行33列。自2月份開始，南向通道上行列車按每周3列常態化開行。運行時間較鐵路原來相比節省2天以上，較重慶至上海的水路相比縮短12天以上。主要貨源是建筑陶瓷、板材、水果、電子元件等。kkQ大陸橋物流聯盟

中國鐵路南寧局集團公司貨運處副處長 唐貴德 ：現在我們這個欽州港東站發往重慶方向也基本上都是雙向對流，貨源也比較穩定，吸引的范圍也越來越大。kkQ大陸橋物流聯盟

根據目前市場情況，南寧局集團公司計劃于今年7月1日起開行南向通道“天天班”，今年全年預計開行班列260列左右。kkQ大陸橋物流聯盟

廣西中歐班列開行量快速增長 本月將隔日開行kkQ大陸橋物流聯盟

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由中國鐵路總公司主導開行的中歐班列是跨歐亞鐵路國際聯運的知名品牌，2017年底中歐班列新增中國南寧－越南河內運行區間，打通了我國中西部地區向南經廣西憑祥對接東盟的鐵路運輸大通道。因為有鐵路專屬口岸、運到時效保證、一站直達無需換裝和經濟便捷安全環保的優勢，一開通就受到了兩國客戶追捧。截止4月10日，南寧（憑祥）河內跨境集裝箱班列共開行25列，今年3月貨運量還實現了“井噴”，合計開行132車，比2月份增加60車，增長勢頭向好。kkQ大陸橋物流聯盟

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中鐵集裝箱南寧分公司總經理 李寧新：我們今年的跨境班列的運量應該可以達到30萬噸。我們在向50萬噸這個方向努力，上半年我們爭取做到隔日一班，到年底爭取實現天天班。kkQ大陸橋物流聯盟

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目前中國發往越南貨物品類主要為電子產品、中國溫帶水果等，回程貨物主要為電子產品、金屬礦類等，其中還有部分越南過境中國發往歐洲的集裝箱貨物。現在，以南寧南站為中越跨境班列的集散節點，接續中國各地發到越南的班列或零散集裝箱，再編成“南寧-河內”跨境集裝箱班列的“中越+”班列組織形式已得到包括上海、深圳等地越來越多客戶追捧。鐵路部門表示這條跨境鐵路通道和海鐵聯運的中新南向通道可以實現融合發展。kkQ大陸橋物流聯盟

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中鐵集裝箱南寧分公司總經理 李寧新：一個是陸路通道，一個是海陸海鐵聯運通道，今后這兩股的流肯定合在一塊，充分發揮我們鐵路通道這個這個潛力跟優勢。特別現在我們這個南寧的沙井貨運站這個月底就要投入使用，今后南寧肯定會成為中國跟東盟貿易往來，物流通道方面的一個重要的集散地。kkQ大陸橋物流聯盟

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