中越跨境集裝箱班列實施新運行圖

根據4月10日實施的新運行圖，中越(南寧—河內)跨境集裝箱班列每周常態化開行一列，每周二凌晨1時05分從南寧南發出，當天下午5時前(越南時間)到達河內安員站并交付客戶。目前，中越跨境班列將持續呈現快速增長態勢，很快迎來隔日班開行，下半年有望實現天天班。xzM大陸橋物流聯盟

去年(2017年)11月28日，“南寧—河內”跨境班列首發后即實現雙向對開。按照中國鐵路總公司4月10日實施的新運行圖，南寧—河內跨境集裝箱班列每周常態化開行一列，開行時間固定在每周二凌晨1時05分從南寧南發出，上午6時35分到達憑祥站，9時整以24507次開往越南同登站，當天下午5時前(越南時間)到達河內安員站并交付客戶；同時，越南鐵路于周三晚上從河內安員站發車，晚上6時59分從憑祥開車發往南寧。進入4月份后，中越跨境班列將持續呈現快速增長態勢，很快迎來隔日班開行，下半年有望實現天天班。xzM大陸橋物流聯盟

此外，“中越+”班列組織模式正在形成。“中越+”班列模式是以南寧南為中越跨境班的集散節點，接續中國境內各地發到越南的班列或零散集裝箱，再編成“南寧—河內”跨境集裝箱班列。目前，華東地區發往越南的集裝箱客戶通報，本月就將有他們開過來的班列到南寧來接續。 xzM大陸橋物流聯盟

對于中歐班列中廣西線的前景展望，根據《中歐班列建設發展規劃(2016—2020年)》“干支結合，樞紐集散”的班列組織方式，廣西南寧作為規劃的中歐鐵路直達班列線，培育穩定貨源，組織點到點雙向開行，承擔中歐班列貨源集結直達功能；廣西欽州作為沿海重要港口節點，承擔中歐班列國際海鐵聯運功能。xzM大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682