曹妃甸為對(duì)外開(kāi)放注入新動(dòng)能

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3月26日上午11時(shí)，隨著一聲綿長(zhǎng)的火車(chē)汽笛在唐山南堡站鳴響，從該站發(fā)往蒙古國(guó)的一列滿(mǎn)載集裝箱的貨運(yùn)班列徐徐啟動(dòng)——曹妃甸港中歐國(guó)際班列正式開(kāi)通。這是河北省唐山地區(qū)港口開(kāi)通的首個(gè)國(guó)際貨運(yùn)班列，標(biāo)志著曹妃甸港口對(duì)外開(kāi)放格局實(shí)現(xiàn)新的突破。wgS大陸橋物流聯(lián)盟

建設(shè)“世界一流大港”wgS大陸橋物流聯(lián)盟

這列中歐班列由中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)有限公司和曹妃甸港集團(tuán)有限公司主辦開(kāi)通的，搭載著來(lái)自京津冀周邊及華東華南地區(qū)內(nèi)貿(mào)海運(yùn)聚集到曹妃甸港的易拉罐、電器、襯板、家具、PVC原材料等裝箱貨物，將經(jīng)過(guò)內(nèi)蒙古二連浩特鐵路口岸直接發(fā)往蒙古國(guó)的烏蘭巴托。wgS大陸橋物流聯(lián)盟

一方沙丘滄海巨變，大浪淘沙砥礪奮進(jìn)，曹妃甸正在以驚人的速度成長(zhǎng)，一個(gè)世界一流大港正在積蓄力量。去年以來(lái)，曹妃甸強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)“一港雙城”建設(shè)，依托渤海灣內(nèi)絕佳的鉆石級(jí)建港良址的優(yōu)勢(shì)，著力打造世界一流大港。累計(jì)建成運(yùn)營(yíng)碼頭泊位92個(gè)，建設(shè)包頭、二連浩特、烏蘭察布、石嘴山內(nèi)陸港4個(gè)，港區(qū)腹地縱向延伸；全年完成港口貨物吞吐量3.07億噸、增長(zhǎng)16.8%；綜合保稅區(qū)功能加速釋放，整車(chē)進(jìn)口口岸順利通過(guò)驗(yàn)收，肉類(lèi)口岸資質(zhì)正式獲批，1#、2#通用泊位開(kāi)放驗(yàn)收，曹妃甸正式成為中國(guó)（河北）自貿(mào)區(qū)3個(gè)申報(bào)主體之一。全年完成進(jìn)出口總值11.3億美元、增長(zhǎng)21%。wgS大陸橋物流聯(lián)盟

深度融入“一帶一路”wgS大陸橋物流聯(lián)盟

黨的十九大報(bào)告中指出，推動(dòng)形成全面開(kāi)放新格局，要以“一帶一路”建設(shè)為重點(diǎn)，堅(jiān)持引進(jìn)來(lái)和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強(qiáng)創(chuàng)新能力開(kāi)放合作，形成陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開(kāi)放格局。wgS大陸橋物流聯(lián)盟

中歐國(guó)際班列的開(kāi)通，正是曹妃甸港全面貫徹落實(shí)黨的十九大精神所取得的一項(xiàng)重大成果，也是曹妃甸構(gòu)建全面開(kāi)放新格局又一個(gè)新的里程碑。wgS大陸橋物流聯(lián)盟

作為“一帶一路”重要交匯點(diǎn)，曹妃甸港國(guó)際物流樞紐作用日益突出。2015年12月，以曹妃甸為終點(diǎn)的唐呼鐵路正式通車(chē)，同月貫通內(nèi)蒙古鐵路網(wǎng)與新疆鐵路網(wǎng)的臨哈鐵路通車(chē)，曹妃甸港也成為國(guó)內(nèi)唯一連接大秦、蒙冀兩條國(guó)家能源運(yùn)輸大動(dòng)脈的港口……與此同時(shí)，內(nèi)蒙古及我國(guó)西北地區(qū)有著“融入世界經(jīng)濟(jì)、參與國(guó)際分工”的強(qiáng)烈愿望，有規(guī)模龐大的煤炭、鋼材、鋁錠、有色礦、化肥等大宗物資的進(jìn)出口運(yùn)輸需求，這與曹妃甸港能源與原材料等大宗貨物的功能定位高度契合。wgS大陸橋物流聯(lián)盟

大戰(zhàn)略背景下的大西北、大鐵路、大港口、大航運(yùn)，一條渾然天成的海陸物流疏運(yùn)通道將曹妃甸港與西部疆土緊密捆扎在一起。同時(shí)，根據(jù)河北省城市功能定位和環(huán)渤海港口布局調(diào)整，原大秦線承運(yùn)至秦皇島港的2億噸煤炭將轉(zhuǎn)移至曹妃甸港下水外運(yùn)，大秦線將改為大唐線（大同-唐山），終端為曹妃甸港。屆時(shí)，曹妃甸港形成與唐呼線、大唐線兩條國(guó)家能源大動(dòng)脈相連的鐵路集疏運(yùn)新格局，輔之以遷曹、唐曹、水曹、漢南等密集的地方鐵路網(wǎng)，曹妃甸港將成為中國(guó)與港口配套鐵路最發(fā)達(dá)的港口，迎來(lái)腹地全覆蓋時(shí)代。鐵路大動(dòng)脈與渤海灣深槽的強(qiáng)勢(shì)組合，為我國(guó)西部地區(qū)乃至蒙古國(guó)開(kāi)辟了新的出海通道，使曹妃甸港具備了打造國(guó)際能源與原材料集疏大港的先決條件，將為“一帶一路”建設(shè)注入強(qiáng)勁活力。wgS大陸橋物流聯(lián)盟

“添翼”區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展wgS大陸橋物流聯(lián)盟

自2016年起，曹妃甸港集團(tuán)依托唐呼鐵路，大力實(shí)施西北腹地戰(zhàn)略，陸續(xù)在包頭、二連浩特、烏蘭察布、石嘴山等地設(shè)立了內(nèi)陸港，積極開(kāi)展水鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，尤其是與石嘴山共同打造的集裝箱公鐵海多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目入列國(guó)家第二批多式聯(lián)運(yùn)示范工程。根據(jù)曹妃甸港集團(tuán)與烏蘭察布市政府簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將加快實(shí)施“三烏（烏蘭察布、烏蘭巴托、烏蘭烏德）+曹妃甸港”戰(zhàn)略，共同將曹妃甸港打造成為中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊的出海口。為此，曹妃甸港集團(tuán)積極開(kāi)行中歐班列，依托唐呼鐵路，開(kāi)行經(jīng)二連浩特至蒙古國(guó)、俄羅斯等國(guó)家的集裝箱國(guó)際班列，融入中歐班列中線。同時(shí)，開(kāi)行經(jīng)阿拉山口出境至烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國(guó)家的中歐班列西線，打造輻射中亞、歐洲地區(qū)的海鐵聯(lián)運(yùn)體系。wgS大陸橋物流聯(lián)盟

隨著曹妃甸港與天津港在集裝箱運(yùn)輸領(lǐng)域深度合作，中歐班列的開(kāi)行將有助于曹妃甸港至日韓、東南亞等近洋集裝箱直達(dá)航線建設(shè)，同時(shí)，依托曹妃甸綜保區(qū)政策支撐，大力開(kāi)展國(guó)際過(guò)境業(yè)務(wù)。從傳統(tǒng)意義上講，日韓、東南亞地區(qū)至蒙古國(guó)及俄羅斯等歐洲地區(qū)的過(guò)境貨物，主要由連云港港入境，通過(guò)隴海線發(fā)運(yùn)出境，而唐呼線較隴海線有近500公里的運(yùn)距優(yōu)勢(shì)，可大大降低運(yùn)輸成本、增強(qiáng)腹地產(chǎn)品國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，曹妃甸港中歐班列開(kāi)行后，為上述過(guò)境貨物增辟了新的運(yùn)輸通道。屆時(shí)，曹妃甸港中歐班列將與近洋集裝箱航線相呼應(yīng)，形成一條新的歐亞大陸橋，“添翼”區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。wgS大陸橋物流聯(lián)盟

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