中國北疆最大公鐵兩用冷鏈物流基地投入使用

北京時間4月4日，記者從哈爾濱鐵路局了解到，近日，編組40節集裝箱，裝載1000噸薯條的79004冷鏈貨運班列從哈爾濱夏家冷鏈物流基地發車開往昆明，標志著中國北疆黑龍江省最大的公路、鐵路兩用冷鏈物流基地正式投入使用。Y8s大陸橋物流聯盟

記者了解到，基地首趟開行的冷鏈貨運班列客戶是冷用薯條加工企業——麥肯食品有限公司，班列的開行不僅緩解了他們運力不足的問題，還壓縮了物流成本。Y8s大陸橋物流聯盟

“用一種大量的庫存來緩解運時過長的問題，這種配送模式和鐵路海陸聯運是非常契合的，之前我們主要是汽運來運輸，時效是有保證，但是價格偏高。鐵路運輸相對來說價格還是有一定優勢的。"公司冷庫及配送經理劉險峰說。Y8s大陸橋物流聯盟

夏家冷鏈物流基地位于哈爾濱市王崗鎮，占地面積18萬平方米，于2016年開工建設。基地配有低溫冷藏庫、常溫倉儲庫、集裝箱場地以及兩條鐵路專用線，年吞吐量25萬噸，基地采用“前店后廠”的經營模式，具備商品集散、貨物倉儲、市場分銷、城市配送等綜合功能。倉儲庫房具有催熟、氮氣調節等功能，溫度可控制在0—35攝氏度之間，能夠保障魚肉、蔬菜、水果、海鮮、奶油等貨物的儲存需求。Y8s大陸橋物流聯盟

“一個是安全的優勢，它是全天候的，不受季節影響，這也是一個質量的保證。第二個是這種運輸的優勢，我們冷鏈運輸采用都是國內先進的集裝箱，這個箱體它可以實現全程遠程溫控，保證我們的食品的安全。”Y8s大陸橋物流聯盟

據鐵路部門介紹，夏家冷鏈物流基地還將依托綏芬河、滿洲里兩條鐵路口岸站，以及大連、丹東、營口等港口，開展多式聯運，開行至俄羅斯、韓國、日本等國的冷鏈跨境班列，有效降低企業物流成本，豐富貨品種類，為推進“一帶一路”倡議，振興黑龍江經濟發展提供了安全、快捷的運輸新方式。Y8s大陸橋物流聯盟

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