河南新鄉：四等小站駛出中亞班列

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3月28日13時15分，一列滿載貨物的綠皮火車緩緩駛出塔鋪火車站。本次中亞班列的始發站塔鋪站位于河南省新鄉市延津縣石婆固鄉，“該站為四等貨運車站。”新鄉車務段負責人介紹，所謂四等火車站，是全國鐵路車站等級最低的車站，“小得不能再小了”。KB4大陸橋物流聯盟

車站雖小，但屬于距離周邊物流基地最近的一個站點，這是塔鋪車站之所以成為始發站的原因。“新鄉是豫北地區唯一的國家公路運輸樞紐城市，公路、鐵路、高速公路、高速鐵路‘四網融合’。”新鄉市副市長祁文華說。KB4大陸橋物流聯盟

約72小時之后，中亞班列將到達阿拉山口轉關出境，大批“新鄉制造”將搭乘這趟列車到達中亞5國。祁文華介紹，這輛首發列車共計50個集裝箱，滿載著機械設備、板材、冰柜、輪胎、潔具等貨物自塔鋪站接軌新菏鐵路，途經河南、山西、寧夏、甘肅、新疆等省區，經阿拉山口或霍爾果斯出境至哈薩克斯坦多斯特克口岸。KB4大陸橋物流聯盟

中亞班列首發站位于新鄉經濟技術開發區。“從2003年到2012年新鄉經濟技術開發區完成了從市到省再到國家級的三級跳。”新鄉經濟技術開發區辦公室副主任劉鴻濤說，隨著物流行業“經濟潤滑劑”功能的進一步強化，新鄉經濟技術開發區在經濟發展中的重要性與日俱增。位于新鄉經濟技術開發區的河南現代公鐵物流園，專用鐵路設計吞吐能力95萬噸。四川鐵通公鐵物流股份有限公司董事長王康明說，園區建成后將成為中原地區重要的大宗物資集散地。KB4大陸橋物流聯盟

一輛輛裝載貨物的列車從這里駛出了一條條“通天大道”。“中亞班列經濟圈將覆蓋整個河南省以及山東西部、河北南部等至少300公里半徑范圍。”王康明認為，此次開通新鄉中亞班列，與鄭州中歐班列實現了產品互補、錯位發展，形成黃河兩岸分別至歐洲和中亞兩條國際貿易大通道，“對推動新鄉融入‘一帶一路’建設，打通國際運輸通道，打造豫北重要交通物流樞紐中心，以及進一步促進鄭新深度融合，都具有重要意義，同時也必將吸引更多人流、物流、信息流集群集聚”。KB4大陸橋物流聯盟

新鄉經濟技術開發區管委會主任王景書介紹，新鄉中亞班列80%貨源來自河南，其中大部分來自新鄉，包括機械設備、耐火材料和輕紡等。“近一個月來，已確認貨量160個標準箱。”王景書介紹，中亞班列（新鄉至中亞5國）計劃每周開行一列，每列50車，逐步實現“重去重回”，下半年將開行回程班列，年貨物總運輸量15萬噸至20萬噸。KB4大陸橋物流聯盟

“當前，有100多家企業通過班列向外運送貨物。隨著中亞班列知名度的提升，貨運量還會不斷增加。”王景書說，開發區將培育更多對外出口產品，提升開放型經濟開發區的競爭力和帶動力。KB4大陸橋物流聯盟

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