陜西國際國內鐵路運輸“雙線飄紅” 貨運增長迅猛

今年以來，陜西省以打造“國際運輸走廊”和“國際航空樞紐”為目標，大力推動多式聯運，持續提高“西安港”和“長安號”班列運營能力和水平。前三個月，全省鐵路貨運量迅猛增長，國際國內“雙線飄紅”。6K3大陸橋物流聯盟

“長安號”班列增長迅猛 國際鐵路貨運量井噴6K3大陸橋物流聯盟

進入2018年，由西安發往中亞中歐的“長安號”班列呈現爆發式增長。3月初，滿載著汽車配件、食品原料、家具電器、日用百貨等產品的X8001次中歐班列從西安新筑車站出發，前往德國漢堡。據中鐵西安局集團公司統計，截至3月27日，陜西已經開行168列中歐班列，是去年同期的7倍。6K3大陸橋物流聯盟

中國鐵路西安局集團有限公司新筑車站站長張義：“隨著中歐班列開行頻次的增加，目前，新筑車站已經成為西北地區最大的國際物流樞紐中心。”6K3大陸橋物流聯盟

隨著班列數量的高速增長，進出口貨值也是增長迅猛。西安海關統計數據顯示，今年1-2月，“長安號”班列進出口貨值1.8億美元，接近去年全年總值，同比增長7.7倍；貨運量3.6萬噸，同比增長3.9倍。同時，出口貿易國也從17個增加到30個，新增了芬蘭、瑞典等北歐國家，對歐洲出口占據了主要地位。6K3大陸橋物流聯盟

據了解，今年，西安市提出全年要開行1000列國際貨運班列，這相當于2013年中歐班列開行以來五年總和的兩倍還要多。而原有的新筑車站已經遠遠不能滿足需求，今年中國鐵路總公司將投資48億元，在新筑車站的北面新建一座鐵路物流基地，預計今年年底前，部分功能就可以投入使用。6K3大陸橋物流聯盟

中國鐵路西安局集團公司董事長劉生榮：“這個物流基地占地2441畝，建成后第一能解決能力不足的問題，第二能解決功能不全的問題，你像現在新增了好多倉儲功能、公（路）鐵（路）的交換功能、冷鏈功能、海關的監管和檢驗檢疫、監管區、保稅區很多功能，這樣弄好以后，在短期內，能力也能保證，功能也能保證。”6K3大陸橋物流聯盟

高鐵開通釋放貨運能力 國內鐵路貨運量大幅增長6K3大陸橋物流聯盟

在國際鐵路貨運量高速增長的同時，我省國內鐵路的貨運量也在大幅增長。隨著蘭渝鐵路、寶蘭高鐵、西成高鐵的相繼開通，原有的客運能力轉嫁到貨運上，鐵路貨運能力進一步釋放。截至3月28日，中鐵西安局集團公司日均裝車七千輛，同比增加1018輛，單日裝車先后11次刷新歷史最高紀錄。6K3大陸橋物流聯盟

中國鐵路西安局集團有限公司貨運處處長龔一虹：“2017年以前，我們往西南地區的鐵路物資運輸需求日均在三千車到四千車左右，但我們實際只能運輸到1500車到1700車，原因在于我們鐵路運輸的能力，滿足不了市場的需求。隨著西成、蘭渝、寶蘭等鐵路的陸續開通，更多的是釋放了我們貨運通道的能力，使我們陜西省的物資往西南地區的運輸量有了明顯的增加。”6K3大陸橋物流聯盟

劉生榮：“今年我們初步打算整個貨運要增長，增加絕對數是2300萬噸，這是我們的奮斗目標，這是短期的，長遠的那就是加強鐵路建設，比如西銀鐵路、延安二線現在正在建設，另外還有蒙西大通道，在陜西三四百公里，在陜北橫切過去，這將來是咱們國家的一個大的煤運通道，相當于貨運的一個大脊梁，這些建好以后，咱們貨運又是一個大的飛躍。”6K3大陸橋物流聯盟

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