曹妃甸港首開國際貨運班列

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3月26日上午11時，隨著一聲綿長的火車汽笛在唐山南堡站鳴響，從該站發(fā)往蒙古國的一列滿載集裝箱的貨運班列徐徐啟動，這標志著曹妃甸港中歐國際班列正式開通，這也是唐山地區(qū)港口開通的首個國際貨運班列。鐵路大動脈與渤海灣深槽的強勢組合，為我國西部地區(qū)乃至蒙古國開辟了新的出海通道，曹妃甸港國際物流樞紐作用日益突出。6LI大陸橋物流聯(lián)盟

此班列搭載著來自京津冀周邊及華東華南地區(qū)內(nèi)貿(mào)海運聚集到曹妃甸港的易拉罐、電器、襯板、家具、PVC原材料等裝箱貨物，將經(jīng)過內(nèi)蒙古二連浩特鐵路口岸直接發(fā)往蒙古國首都烏蘭巴托。該班列是曹妃甸港首列經(jīng)由二連浩特鐵路口岸通關(guān)的國際集裝箱專列。目前，唐山本地有大量的鋼材、建材出口到蒙古國及歐洲地區(qū)，可為中歐班列的常態(tài)化運行提供貨源保障，通過國際班列發(fā)運方式將有效保證部分貨源供應(yīng)的時效性及小票貨源的及時性。相關(guān)負責人介紹，隨著今年曹妃甸港配套場站建設(shè)及貨運資質(zhì)進一步完善，該班列將實現(xiàn)穩(wěn)定運行。未來曹妃甸還將開行經(jīng)阿拉山口出境至烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國家的中歐班列西線，由此輻射中亞、歐洲地區(qū)。6LI大陸橋物流聯(lián)盟

曹妃甸中歐班列的開行還將促進該區(qū)域外貿(mào)領(lǐng)域的發(fā)展。此前日韓、東南亞地區(qū)至蒙古國、俄羅斯等歐洲地區(qū)的過境貨物，主要由連云港入境，通過隴海線發(fā)運出境。曹妃甸至蒙古國、俄羅斯的貨運班列運距縮短了500公里。6LI大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)蒙古傳統(tǒng)的鐵路下水渠道大多由上世紀初建成的京包鐵路運輸至天津港承擔，但目前京包鐵路的運量及運輸品種幾近飽和，鐵路下水渠道瓶頸問題突顯。2015年年底，唐呼鐵路的開通為整個內(nèi)蒙古鐵路體系下水貨物開辟了一條新的物流大通道。曹妃甸港依托唐呼鐵路，陸續(xù)在包頭、二連浩特、烏蘭察布、石嘴山等地設(shè)立了內(nèi)陸港，積極開展水鐵聯(lián)運業(yè)務(wù)。去年，曹妃甸港還與烏蘭察布市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同將曹妃甸港打造成為中蒙俄經(jīng)濟走廊的出海口。本次中歐班列的開行，曹妃甸的輻射范圍進一步擴大。曹妃甸港成為了整個內(nèi)蒙古、我國西北部地區(qū)、蒙古國乃至中亞地區(qū)新的出海口。6LI大陸橋物流聯(lián)盟

曹妃甸港集團有限公司董事長王克生表示，隨著環(huán)渤海港口布局的調(diào)整，大秦線將不再承擔“西煤東運”的戰(zhàn)略使命，大秦線將改為大唐線（大同至唐山），原大秦線承運的煤炭轉(zhuǎn)移至曹妃甸港下水外運。屆時，曹妃甸港形成了與唐呼線、大唐線兩條國家能源大動脈相連的鐵路集疏運新格局，具備了打造國際能源與原材料集疏大港的先決條件。王克生說：“本次中歐班列順利開行使曹妃甸成為‘一帶一路’重要交匯點。未來，鐵路大動脈與渤海灣深槽的強勢組合，為我國西部地區(qū)乃至蒙古國開辟了新的出海通道，曹妃甸港國際物流樞紐作用日益突出。”6LI大陸橋物流聯(lián)盟

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