重慶口岸整車進口量去年居內陸口岸第一
2018-03-28 09:02:31
Landbridge平臺
3月23日,首批以鐵路信用證作為國際結算方式進口的12輛平行進口車在重慶鐵路口岸完成掏箱檢查以及通關通檢等手續。
這標志著,重慶自貿試驗區建設一周年,西部物流園的鐵路信用證已實現規模化和常態化。
開具鐵路信用證,與國際貿易接軌
作為中歐班列(重慶)、“渝黔桂新”南向通道的起點,重慶自貿試驗區西部物流園板塊的重要任務之一,便是積極探索路上貿易新規則。
據介紹,以前,鐵路貨物運輸只有運單。根據國際貿易規則,鐵路運單不是物權憑證,貨物買賣方指定的代理收貨公司,均不能用運單證明其對相關貨物擁有處分權。
因此,出于風險控制考慮,銀行不敢給只拿著鐵路運單的進口企業開立國際信用證。
如此一來,這些企業在國際貿易結算和融資中便存在一定障礙。
為此,西部物流園利用國內的合同法及貿易規則,結合重慶鐵路口岸對貨物的指定查驗及放行權限,再聯合入園企業和金融機構,采取物流信息和結算單據分開、并互為驗證憑證的方式,于2017年10月成功開具第一單鐵路信用證。
解決中小車商融資難問題
通過鐵路信用證,中小車商可以有效解決融資難的問題,也能降低鐵路運輸國際貿易中的資金安全風險。
比如,中小車商在未收到貨之前不用提前支付現金貨款。同時,通過鐵路信用證差額保證金模式,企業可以實現金融杠桿功能,解決貨款80%的融資問題,并且為汽車貿易商提供車輛清關時的墊稅服務。
據西部物流園相關負責人介紹,自第一單鐵路信用證運用以來,西部物流園一直推動鐵路信用證在平行進口車上的應用。
今年一月底,首筆利用鐵路信用證運回的車輛抵達重慶;二月中旬第二筆鐵路信用證車輛抵達重慶。本次則是第三筆鐵路信用證車輛抵達重慶,之前用鐵路信用證試運的整車也已部分實現銷售并成功回款。
“對重慶汽車整車進口口岸來說也是好事。”重慶西部物流園相關負責人告訴記者,平行進口車的海外供貨商接受鐵路信用證,它的推廣,不僅可以提高通過中歐班列(重慶)運輸平行進口車的數量,同時也可以更加豐富平行進口車輛的品種。
拓展更多領域成熟融資結算模式
據了解,重慶汽車整車進口口岸是國家首次在西部內陸地區設立的同類口岸。憑借重慶自貿試驗區政策優勢的“東風”,通過中歐班列(重慶)從海外汽車原產地進口整車,不僅運輸時間縮短了1個多月,其價格往往比傳統渠道購買便宜10%至15%。
經過三年多的不斷探索創新,去年,通過西部物流園進口的整車已達3288輛,同比增長60.8%,數量與增速均居內陸同類口岸首位。
下一步,西部物流園將推進整車進口鐵路信用證的常態化運營,持續完善鐵路運單的交單規則,不斷優化風控模式,提高鐵路信用證的運行效率。
同時,西部物流園還將擴大合作銀行范圍,研究將業務向機電設備等其他貨品拓展,形成可批量化、可復制的成熟融資結算模式。
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