“淄博號”中歐班列助力淄博內陸無水港建設

山東新舊動能轉換重大工程實施規劃提出，要推進國際貨運班列運行，打通省內外物流大通道，建設綜合性物流基地。作為山東三大國際貨運班列之一的“淄博號”中歐班列，運行七個月以來，源源不斷的將“山東造”產品，輸送出國門，真正將淄博打造成了名副其實的內陸無水港。nIl大陸橋物流聯盟

記著在淄博保稅物流園區，從正在對即將發車的集裝箱進行查驗、封鎖的淄博海關關員周龍生處了解到，“施加海關關鎖的目的，是為了保證中歐班列貨物中途不被調換，確保海關監管全程到位。”nIl大陸橋物流聯盟

這次即將發行的“淄博號”中歐班列是春節過后的第一列，貨物包括熔塊、瓷磚、耐火材料、輪胎、防震棚等產品，一共52車、貨值2700多萬元。班列將自阿拉山口出境，駛入哈薩克斯坦等中亞國家。“以前我們企業出口必須到天津港、連云港、青島港、黃島港進行出口，現在我們在淄博市的家門口就通關驗收放行查驗一體化，這樣對我們淄博市的進出口企業提供了一個非常好的平臺也給我們淄博市的進出口企業成本每個集裝箱節省1200塊錢左右。”山東陸港國際物流有限公司總經理徐德會說道。nIl大陸橋物流聯盟

近年來，淄博與歐洲、中亞等市場貿易往來日益密切，僅去年一年雙邊貿易額就達到80多億元，而且，淄博周邊地市對于“一帶一路”沿線的物流效率需求也是十分旺盛。自去年8月16日首班列車開行以來，“淄博號”中歐班列已開行11班，共有1463車廂、12970噸、貨值1.9億元的農產品、汽車配件、瓷器等商品搭載“淄博號”走出國門，運營業績居省內中歐班列前列。nIl大陸橋物流聯盟

今年，淄博市還將在鞏固“淄博—中亞”國際班列基礎上，探索開行回程班列和“淄博—俄羅斯”“淄博—歐洲”等國際班列，進一步加快魯中地區融入一帶一路市場步伐。nIl大陸橋物流聯盟

淄博保稅物流園區管委會副主任常金亭表示。“下一步計劃豐富中歐班列的線路，增加他的覆蓋范圍、覆蓋國家，與青島港聯合打造淄博內陸無水港，把淄博打造成魯中地區分泊中心。”nIl大陸橋物流聯盟

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