累計運送集裝箱7萬多個 “平原號”兩周歲了！

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“平原號”班列駛入物流園AmC大陸橋物流聯盟

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集裝箱起重機吊起火車上的集裝箱AmC大陸橋物流聯盟

“滴——滴——”，兩聲汽笛聲響，一列滿載集裝箱的火車駛進了平原縣捷運順豐有限公司的集裝箱物流園內。3月24日，大眾網記者近距離接觸到了運載集裝箱的“平原號”班列。“平原號”由平原縣捷運順豐集裝箱儲運公司負責運營，該公司總經理張鳳泉介紹，“平原號”班列截至目前已經運送標準集裝箱7萬多個，累計為平原及周邊企業節約成本4000余萬元。“平原號”竟有如此大的能力！但在兩年前的2016年3月24日，“平原號”才剛剛投用。AmC大陸橋物流聯盟

2016年3月24日，德州首列海鐵聯運集裝箱班列“平原號”，滿載集裝箱出站，標志著平原至青島黃島港海鐵聯運集裝箱班列正式開通。這一項目由青島捷運順豐物流有限公司聯合青島港國際貨運物流有限公司、濟南鐵路局濟南車務段投資1.6億元共同建設，青島捷運順豐物流有限公司子公司平原縣捷運順豐集裝箱儲運公司負責運營。AmC大陸橋物流聯盟

張鳳泉給我們算了一筆賬，傳統公路集裝箱物流運輸，一個集裝箱物流成本在3000元左右。由“平原號”始發創建的“門到港”物流模式，將集裝箱運送到送到生產企業門口，再經由鐵路物流運送到港口，減免港口場地占用費、安保費、裝卸費等中間環節，一個集裝箱減少600元至800元的物流成本。海鐵聯運便捷高效、企業省時省錢。AmC大陸橋物流聯盟

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集裝箱被吊入重型卡車AmC大陸橋物流聯盟

憑借獨有的競爭優勢，捷運順豐集裝箱儲運公司的銷售網絡成功覆蓋河北景縣、衡水、濟南商丘、聊城高唐及德州全部縣市區，建立起以平原為中心，輻射半徑150公里，涵蓋大小50余個外貿企業的生產運輸協作圈。不僅如此，海鐵聯運在節能環保方面也具有特殊的意義。“班列每天50個集裝箱的運力，相當于替代公路上同時奔跑50輛大貨車。”張鳳泉說。AmC大陸橋物流聯盟

“平原號”運行兩年來，從無到有、從小到大，由最初的隔日單向班列，增加至每日對開班列，車廂也由最初的單列35節增加至45節。截至目前，“平原號”班列運量已經位居濟南鐵路局集裝箱排名第二位。AmC大陸橋物流聯盟

“2018年，我們將進一步加強公司運營管理，提高運力，為企業更好服務。我們也將加快物流港建設，把港口更多的資源引導至平原助力企業發展。”張鳳泉說。AmC大陸橋物流聯盟

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