中歐班列助保稅港平行進口汽車常態化運行 龐大汽貿年內或將開展鐵海聯運拓展物流新通道

重慶自貿區的功能優勢與對外通道的輻射優勢日益明顯，讓轄區企業的貿易生意也越做越好。FPt大陸橋物流聯盟

記者從位于重慶保稅港區的龐大汽貿集團重慶平行進口超市獲悉，近日，由德國杜伊斯堡發往重慶的貨值上千萬的進口汽車，即將抵達重慶。作為高端汽車品牌——巴博斯在中國總代理，龐大集團重慶公司依托中歐班列（重慶）帶來的時間、資金占壓等的成本優勢，依托國際鐵路大通道進口汽車已經進入常態化運行階段。FPt大陸橋物流聯盟

“3月13日，十幾輛巴博斯40GE從德國杜伊斯堡火車站出發，3月底就要抵達到重慶”，龐大汽貿集團重慶大區總經理李潔說。據悉，中歐班列（重慶）在歐洲的始發站——杜伊斯堡，距離巴博斯工廠僅有27公里左右。除了物理上的距離優勢，重慶的這條對外大通道也極大地為龐大等企業帶來了不可忽視的時間成本優勢，同時也釋放了其資金占用壓力。FPt大陸橋物流聯盟

汽車進口屬于重資本運營范疇，一般貿易中，汽車從提貨到進關再到銷售存在著資金占有量大、貿易時間長等特點，而這給一些進口汽車公司帶來較大資金壓力。 “我們之前走海運，一批汽車從歐洲到港需要30-45天，但是現在走渝新歐只需要12天左右，節省了一半以上的時間。”李潔表示，時間成本的降低也讓消費者提車時間進一步壓縮。而重慶保稅港區的“保稅”功能，如此讓汽車在出關前就減輕了資金占用壓力。FPt大陸橋物流聯盟

除了以上優勢以外，作為直轄市的輻射優勢，以及兩江新區所處的重慶自貿區、中新示范項目核心區的區位優勢，也讓龐大能夠更好的輻射西部及廣州、深圳等南部沿海市場。李潔舉例，比起龐大從天津港發貨到東南沿海，由重慶發貨（平行進口汽車）每臺可減少1000元左右的成本。FPt大陸橋物流聯盟

也正因此，自2016年6月龐大汽貿集團重慶公司簽約入駐重慶保稅港區以來，龐大汽貿集團由歐洲進口汽車1110臺，其中有315臺進口汽車通過中歐班列運輸。龐大集團重慶公司2017年進口汽車突破6個億。今年開始到4月，該公司共將有約230輛巴博斯整車搭乘中歐班列（重慶）運抵重慶，總進口額3億元。FPt大陸橋物流聯盟

而龐大汽貿集團重慶公司本身，憑借專業的進口汽車購車平臺，也可為消費者提供多品牌、正規渠道的服務。“質保無憂也將是龐大最大的優勢。”李潔表示。FPt大陸橋物流聯盟

看好重慶內陸開放高地建設及兩江新區大力推動的多式聯運帶來的物流優勢，2018年，龐大汽貿集團計劃嘗試通過鐵海聯運的運輸方式，進一步拓展進口汽車運輸渠道，以更好的提速資源整合，降低成本，提高效益。FPt大陸橋物流聯盟

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