“渝黔桂新”鐵海聯運班列實現天天班

近日，“渝黔桂新”南向通道鐵海聯運班列在每周固定雙向3班的基礎上，首次實現下行每周7班的滿載開行。Lug大陸橋物流聯盟

“渝黔桂新”南向通道是中新互聯互通國際物流通道的重要組成部分，該通道從重慶鐵路口岸出發，利用鐵路、公路等運輸方式，經廣西欽州港，海運至新加坡等東盟各港口，進而連通國際海運網絡輻射全球，形成了有機銜接“一帶一路”的復合型國際貿易物流通道。Lug大陸橋物流聯盟

自2017年9月實行常態化運行以來，“渝黔桂新”南向通道累計已開行超過100班上下行、內外貿同車的鐵海聯運班列，外貿箱比例逐漸提高，今年1至2月下行班列外貿箱占比達到84%，上行班列達到19%。Lug大陸橋物流聯盟

當前，“渝黔桂新”鐵海聯運班列運送的貨物種類和品類已經從初期的汽摩配件等工業制品，擴展到建筑材料、糧食、機械設備及電器、化工原料及制品、有色金屬和輕工及醫藥產品等8大貨類、30多個品種。同時，外貿航線不斷豐富，抵達港口覆蓋6大洲38個國家的70余個港口，實現與全球海運網絡的無縫銜接。Lug大陸橋物流聯盟

此外，“渝黔桂新”鐵海聯運班列還與中歐班列（重慶）完成無縫銜接，實現了內陸與海洋的互聯互通。歐洲的化工原材料等貨物利用已經常態化運營的中歐班列（重慶）國際鐵路聯運通道，經重慶借助南向通道轉運至東南亞；東南亞的服裝、電子等產品，沿著南向通道直達中國西部，部分經重慶轉運后抵運歐洲。Lug大陸橋物流聯盟

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