中歐班列駛?cè)霃S區(qū) 通關(guān)操作在企業(yè)“家門口”完成

伴隨著轟鳴的汽笛聲，一列從德國(guó)雷根斯堡始發(fā)、經(jīng)中國(guó)滿洲里口岸入境的中歐班列近日緩緩駛?cè)肴A晨寶馬汽車有限公司沈陽(yáng)鐵西工廠。這是中歐班列首次駛?cè)肷蜿?yáng)海關(guān)關(guān)區(qū)內(nèi)企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了中德物流線路之間的無(wú)縫對(duì)接。C3G大陸橋物流聯(lián)盟

在工廠外的海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)地上，沈陽(yáng)海關(guān)關(guān)員直接對(duì)5個(gè)裝載著進(jìn)口汽車配件的集裝箱進(jìn)行驗(yàn)封、驗(yàn)放作業(yè)，貨物經(jīng)查驗(yàn)無(wú)誤后立即轉(zhuǎn)至車間生產(chǎn)線進(jìn)行裝配。C3G大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，以往華晨寶馬汽車有限公司的鐵路集裝箱均被運(yùn)至沈陽(yáng)東站，經(jīng)海關(guān)驗(yàn)核放行后，再轉(zhuǎn)貨車經(jīng)市內(nèi)運(yùn)輸才能抵達(dá)廠區(qū)。為了讓企業(yè)能享受更多中歐班列帶來(lái)的實(shí)惠，沈陽(yáng)海關(guān)與鐵路、出入境檢驗(yàn)檢疫等相關(guān)部門溝通協(xié)調(diào)后，制定出“沈滿歐”班列專門通關(guān)監(jiān)管方案，隨著3月20日首列中歐班列駛?cè)雽汃R廠區(qū)，今后核封、驗(yàn)放等通關(guān)操作都能夠在企業(yè)“家門口”完成。C3G大陸橋物流聯(lián)盟

“全程實(shí)現(xiàn)鐵路運(yùn)輸?shù)奈锪髋渌停粌H提升了通關(guān)效率，更為企業(yè)節(jié)省了大量的人力物力，降低了物流成本。”華晨寶馬進(jìn)出口部總監(jiān)田立華說(shuō)。C3G大陸橋物流聯(lián)盟

通過(guò)中歐班列，沈陽(yáng)與“一帶一路”沿線國(guó)家的經(jīng)貿(mào)往來(lái)正越來(lái)越便利。據(jù)悉在2015—2017年3年間，從遼寧始發(fā)的中歐班列共開行757列，累計(jì)7.5萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。電子、化工、服裝、機(jī)械設(shè)備、汽車配件等多個(gè)品種通過(guò)時(shí)間比海運(yùn)短、費(fèi)用比空運(yùn)少的鐵路運(yùn)往歐洲，且從歐洲回程時(shí)，形成以汽車配件為主的固定貨源，實(shí)現(xiàn)了滿載往返。C3G大陸橋物流聯(lián)盟

中德(沈陽(yáng))裝備制造產(chǎn)業(yè)園管委會(huì)常務(wù)副主任郭忠孝表示，中歐班列開到企業(yè)“家門口”，不僅打通了企業(yè)服務(wù)的最后一公里，更有利于沈陽(yáng)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì)、打造對(duì)外開放新高地。C3G大陸橋物流聯(lián)盟

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