中歐班列煙花集裝箱運輸研究取得階段性成果

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瀏陽花炮出口總量正呈現(xiàn)上升趨勢，然而95%以上花炮出口都通過水路運輸，新增陸路運輸迫在眉睫。SYt大陸橋物流聯(lián)盟

圍繞如何打通花炮出口陸路通道，2017年10月份瀏陽市正式立項開展中歐班列運輸煙花爆竹研究工作。在剛剛結(jié)束的全國兩會上，全國人大代表、鹽津鋪子食品股份有限公司董事長張學(xué)武和全國政協(xié)委員、省政協(xié)副主席、致公黨湖南省委主委胡旭晟就拓展湖南省煙花出口通道問題，分別提交了建議和提案。SYt大陸橋物流聯(lián)盟

可喜的是，目前中歐班列煙花集裝箱運輸研究取得階段性成果。SYt大陸橋物流聯(lián)盟

在昨日舉行的中歐班列煙花集裝箱運輸成果匯報會上，由中國交通協(xié)會、北京交通大學(xué)鐵路危險貨物運輸研究實驗室、湖南省檢驗檢疫科學(xué)技術(shù)研究院提供的“瀏陽出口煙花爆竹國際集裝箱班列運輸可行性研究報告”對瀏陽煙花爆竹通過鐵路出口的安全性、法律法規(guī)、適載性、安全措施、方案設(shè)計等進行了說明，課題研究組專家一致認為除禮花彈之外的C、D級煙花爆竹產(chǎn)品均適合鐵路運輸。SYt大陸橋物流聯(lián)盟

這也意味著中歐班列煙花集裝箱運輸研究的實驗室階段結(jié)束，結(jié)論為“可行”。SYt大陸橋物流聯(lián)盟

此次匯報會還吸引了來自廣鐵集團、湖南出入境檢驗檢疫局等單位，以及俄羅斯等國運輸企業(yè)參與。與會人員就中歐班列煙花集裝箱運輸進行專題研討。SYt大陸橋物流聯(lián)盟

“該項目研究成果意味著煙花班列的開通取得了階段性進步，也形成了比較系統(tǒng)、完整、科學(xué)、有條理的論證。”中國交通運輸協(xié)會物流技術(shù)裝備專業(yè)委員會會長郭敏杰認為，中歐班列煙花集裝箱運輸開通的有利條件要多于困難，“煙花班列”的開通不會太久，建議馬上開始采取棚車+集裝箱的方式對煙花爆竹鐵路運輸進行試驗，為陸路通道的開通提供更多可行性分析數(shù)據(jù)。SYt大陸橋物流聯(lián)盟

與會專家指出，目前國內(nèi)還沒有明確的文件規(guī)定是否可以用集裝箱走鐵路運輸煙花爆竹，瀏陽可以加快這種運輸方式的研究，加快試驗和測評，推動煙花爆竹用棚車改集裝箱運輸?shù)墓ぷ鳌?span style="display:none">SYt大陸橋物流聯(lián)盟

需要看到的是，歐洲是瀏陽煙花爆竹出口的重要市場，約占煙花爆竹出口市場的三分之一。在瀏陽花炮出口前十位目的國中，歐洲國家占據(jù)8個。SYt大陸橋物流聯(lián)盟

“一帶一路”建設(shè)下，煙花國際鐵路運輸業(yè)務(wù)的開通，將帶來諸多利好影響。它是湖南大力實施“創(chuàng)新引領(lǐng)、開放崛起”戰(zhàn)略的體現(xiàn)，有助于中國“名片”的打造，也是對中國傳統(tǒng)文化的傳承和推廣，有利于擴大瀏陽花炮在歐洲市場的份額。SYt大陸橋物流聯(lián)盟

下階段，瀏陽將會同課題研究組進行適載運輸試驗，獲得科學(xué)、安全數(shù)據(jù)后再積極向有關(guān)部門提交可行性專題報告，并申請立項開展帶車測試的安全評估，推動中歐班列煙花集裝箱運輸盡早實現(xiàn)。SYt大陸橋物流聯(lián)盟

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