“渝黔桂新”南向通道班列 首次突破7班/周

3月16日，記者從市經(jīng)信委處了解到：本周，“渝黔桂新”南向通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列在每周固定雙向3班的基礎(chǔ)上，首次實(shí)現(xiàn)下行7班/周滿載開(kāi)行。p5j大陸橋物流聯(lián)盟

貨物品類(lèi)越來(lái)越豐富：在汽摩配件等工業(yè)制品基礎(chǔ)上，已擴(kuò)展到建筑材料、糧食、機(jī)械設(shè)備及電器、化工原料及制品、有色金屬和輕工及醫(yī)藥產(chǎn)品等8大貨類(lèi)中的30多個(gè)品種，并在不斷增加和豐富。p5j大陸橋物流聯(lián)盟

外貿(mào)箱比例逐漸提高：今年1-2月下行班列外貿(mào)箱占比達(dá)到84%，上行班列達(dá)到19%。p5j大陸橋物流聯(lián)盟

近洋、遠(yuǎn)洋海船銜接越來(lái)越好：目前，已實(shí)現(xiàn)欽州到香港“天天班”公共班輪，欽州到新加坡公共班輪直航3.5天，欽州到海防10小時(shí)直達(dá)。越來(lái)越多的船公司選擇與南向通道合作，外貿(mào)航線不斷豐富和加密，抵達(dá)港口覆蓋亞洲、歐洲、非洲、美洲、大洋洲等6大洲38個(gè)國(guó)家的70余個(gè)港口，實(shí)現(xiàn)與全球海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的無(wú)縫銜接。p5j大陸橋物流聯(lián)盟

與中歐班列（重慶）合作實(shí)現(xiàn)國(guó)際中轉(zhuǎn)：與中歐班列（重慶）完成無(wú)縫銜接，實(shí)現(xiàn)了內(nèi)陸與海洋的互聯(lián)互通，歐洲的化工原材料等貨物利用已經(jīng)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)的中歐班列（重慶）國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)通道，經(jīng)重慶借助南向通道轉(zhuǎn)運(yùn)至東南亞；東南亞的服裝、電子等產(chǎn)品，沿著南向通道直達(dá)中國(guó)西部，部分經(jīng)重慶轉(zhuǎn)運(yùn)后抵運(yùn)歐洲，提升了重慶的國(guó)際物流發(fā)展格局。p5j大陸橋物流聯(lián)盟

市場(chǎng)接受度越來(lái)越高：與多家長(zhǎng)江支線船公司簽訂了代理協(xié)議，實(shí)現(xiàn)鐵水的集裝箱聯(lián)動(dòng)；訂艙代理數(shù)量不斷增加；班列頻次從測(cè)試開(kāi)行實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，從每周雙向?qū)﹂_(kāi)加密至雙向各3班固定開(kāi)行，并首次突破7班/周。p5j大陸橋物流聯(lián)盟

目前，南向通道公司積極加強(qiáng)內(nèi)陸合作和海外拓展，聯(lián)通中歐班列（重慶）做大做強(qiáng)東南亞與歐洲之間經(jīng)由重慶的轉(zhuǎn)口物流和貿(mào)易，擬通過(guò)區(qū)域聯(lián)動(dòng)、國(guó)際合作，共同構(gòu)建一條包含鐵、海、公、空等多種物流組織方式有機(jī)結(jié)合的陸海貿(mào)易新通道。p5j大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，為更好發(fā)揮南向通道的作用，服務(wù)市場(chǎng)客戶，滿足市場(chǎng)需求，在現(xiàn)有整箱業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，將拓展拼箱、冷藏箱、罐箱等業(yè)務(wù)；進(jìn)一步做大國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，開(kāi)拓東南亞電子產(chǎn)品經(jīng)B保轉(zhuǎn)口到歐洲業(yè)務(wù)和歐洲高端產(chǎn)品經(jīng)B保轉(zhuǎn)口到東南亞業(yè)務(wù)，并與重慶海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫局?jǐn)y手，同北部灣港方面建立聯(lián)合機(jī)制，做好各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)服務(wù)，以服務(wù)更多的進(jìn)出口企業(yè)，做強(qiáng)輻射帶動(dòng)力，盡快實(shí)現(xiàn)“天天班”常態(tài)化開(kāi)行。p5j大陸橋物流聯(lián)盟

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