中歐班列(憑祥-河內(nèi))跨境集裝箱直通運(yùn)輸班列首發(fā)

MPN大陸橋物流聯(lián)盟

3月15日18時(shí)50分，隨著一聲汽笛鳴響，一輛披掛紅綢的列車緩緩駛出憑祥口岸（鐵路），標(biāo)志著中歐班列（憑祥—河內(nèi)）跨境集裝箱直通運(yùn)輸班列正式開通。MPN大陸橋物流聯(lián)盟

該趟班列共承載了13節(jié)，總重333噸，包括砂輪片、風(fēng)扇電機(jī)、汽車方向盤套、電子秤、熱水管、LED燈泡、摩托車驅(qū)動(dòng)盤、水表、節(jié)能電機(jī)等總貨值2603萬元人民幣的貨物。班列以“門到門”直達(dá)方式運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)量運(yùn)能大、不需換裝減少貨損、抵達(dá)時(shí)間穩(wěn)定、通關(guān)手續(xù)便捷、邊際費(fèi)用較低的目標(biāo)。MPN大陸橋物流聯(lián)盟

中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司憑祥站站長蔣靖稱，班列從憑祥口岸（鐵路）出發(fā)，按照預(yù)定時(shí)間全程5個(gè)小時(shí)到達(dá)越南河內(nèi)。隨著首列中歐（憑祥—河內(nèi)）跨境集裝箱直通運(yùn)輸班列發(fā)車，中歐班列（憑祥—河內(nèi)）跨境集裝箱直通運(yùn)輸班列正式進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行階段，每周兩趟。MPN大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，中歐班列（南寧—河內(nèi)）跨境集裝箱直通運(yùn)輸班列自2017年11月28日成功首發(fā)以來，在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)往返雙向開行常態(tài)化。中歐班列（憑祥—河內(nèi)）跨境集裝箱直通運(yùn)輸班列的開行，將與中歐班列（南寧—河內(nèi)）跨境集裝箱直通運(yùn)輸班列形成雙線并舉、雙向?qū)﹂_的跨境班列開行新格局。MPN大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)前，鐵路作為連接西南大區(qū)、中南大區(qū)和東盟國家的最低廉最有效的交通方式，憑祥鐵路口岸作為國家一類口岸，廣西唯一的邊境鐵路口岸，中國通往東盟最便捷的鐵路大通道，連接歐亞大陸與東盟的鐵路大陸橋的橋頭堡，發(fā)揮的作用越來越重要。MPN大陸橋物流聯(lián)盟

憑祥市市長武曉輝表示，憑祥將以班列開通為新契機(jī)、新動(dòng)力，通過各種方式加強(qiáng)貨源組織尤其是回程貨源組織，為崇左、廣西和周邊地區(qū)提供更加快捷、高效、經(jīng)濟(jì)、安全的國際物流服務(wù)，進(jìn)一步培育更多產(chǎn)品對外出口，進(jìn)一步提升開放型經(jīng)濟(jì)的競爭力和帶動(dòng)力，努力把中歐班列（憑祥—河內(nèi)）跨境集裝箱運(yùn)輸班列打造成廣西乃至我國產(chǎn)品走向東南亞市場的“直通車”、開放發(fā)展的“加速器”。MPN大陸橋物流聯(lián)盟

自治區(qū)商務(wù)廳南向通道辦處長來守林認(rèn)為，憑祥是中國—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊的重要城市，是南向通道陸路通道的關(guān)鍵核心節(jié)點(diǎn)，發(fā)展國際物流、跨境物流具有得天獨(dú)厚的先發(fā)優(yōu)勢。中歐班列（憑祥—河內(nèi)）跨境集裝箱班列的開行對廣西銜接“一帶一路”，深化中國與中南半島經(jīng)貿(mào)合作具有重要意義。MPN大陸橋物流聯(lián)盟

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