“合新歐”國際貨運班列首次“四連發” 踏上“絲綢之路”

3月10日，又一趟“合新歐”國際貨運班列從合肥貨運北站出發，踏上“絲綢之路”。這是自今年3月7日以來，連續四天向外發車，每天一班，開創了“合新歐”運營以來的新紀錄。值得一提的是，其中一列是專為美的家電定制的“合新歐”中歐貨運班列，開往波蘭最大鐵路樞紐貨運站——羅茲車站，載貨41節車廂，貨值超過142萬美元。tHj大陸橋物流聯盟

“這不僅是首次開通美的專列，也是合新歐首次向波蘭羅茲發車。”負責“合新歐”班列運營的合肥國際內陸港發展有限公司總經理劉軍介紹說。與以往直接西行的路線不同，此次美的專列走的是一條新線路，先是向北從二連浩特出關，經蒙古國、俄羅斯后，最終到達波蘭羅茲，全程1.6萬公里。劉軍表示，本次列車也是一次“試探之旅”，如果市場效果良好，“合新歐”將繼續開通合肥-羅茲線路，并逐漸實現班線定點發車，為合肥及周邊城市的貨物出口提供新的物流通道。tHj大陸橋物流聯盟

據了解，此次美的搭乘“合新歐”班列，運營時間約為15天，同過去船運相比，節約近20天時間，耗時縮短50%以上，提高了貨運效率，降低了物流成本。tHj大陸橋物流聯盟

以出口為方向，為企業做服務。未來，合肥國際內陸港發展有限公司將創新機制，優化服務，為更多企業提供“美的”式的定制服務，讓更多“合肥造”、“安徽造”踏上“一帶一路”，遠拓海外市場，同時也把更多物美價廉的歐亞產品帶回合肥。tHj大陸橋物流聯盟

據悉，自今年1月1日起，“合新歐”班列(含中亞班列、中歐班列)運營工作正式交由合肥國際內陸港發展有限公司實行市場化運營，以進一步打開合肥對外開放的大門。預計，今年“合新歐”將增加中亞、中歐以及回程班列的運營班次。tHj大陸橋物流聯盟

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