今年中歐（重慶）和“渝黔桂新”南向通道班列預計共開行1500班

2月27日，記者從重慶海關獲悉，為全面融入“一帶一路”建設和長江經濟帶發展，今年中歐（重慶）和“渝黔桂新”南向通道班列預計分別開行1000班、500班，繼續推動兩個貿易大通道發展，為全國陸海內外聯動、東西雙向互濟做出更大貢獻。Je6大陸橋物流聯盟

當天，記者在位于沙坪壩團結村車站的貨五線看到，一批裝有汽車發動機、微耕機、通訊設備配件的集裝箱正在吊裝。這些貨物將通過“渝黔桂新”南向通道班列，分別發往雅加達、阿里山港、悉尼等地。中新南向通道（重慶）物流發展有限公司董事長王渝培介紹，自去年下半年啟動測試到9月底實現常態化開行，短短幾個月時間就實現了雙向每周固定三班運行，累計開行91班，其中外貿占比70%，外貿貨物已達到全國36個國家，60多個港口，并與中歐（重慶）班列聯動實現了歐洲與東南亞商品在重慶進行國際中裝分撥，構建了一條新的南北向亞歐大陸橋。下一步，班列開行密度還將進一步加大，力爭在今年7月前實現天天班，全年開行500班以上。Je6大陸橋物流聯盟

另外，除“渝黔桂新”南向通道班列，中歐（重慶）班列已實現每周10班發車頻率，自2011年開行至今年2月21日，已累計發班1635趟次，運送集裝箱138146標箱。渝新歐（重慶）物流有限公司現場操作部經理王旭告訴記者，目前中歐重慶班列，從重慶到歐洲的每周10列左右，歐洲到重慶的進口班列每周8列左右，預計每周18列左右，預計今年全年能夠完成1000列左右。Je6大陸橋物流聯盟

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