成都深入落實“蓉歐+”戰略 蓉歐快鐵計劃2022年開行1500列

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2日，四川新聞網記者從成都市規劃局獲悉，成都堅持以軌道交通引領城市發展格局，構建“四鐵融合”的軌道交通體系，建設聯通亞歐的國際門戶樞紐城市。在蓉歐快鐵方面，實施計劃為2022年開行1500列，2035年開行3000列。CYd大陸橋物流聯盟

目前，青白江區集裝箱中心站已成為亞洲最大的鐵路集裝箱中心站，2017年蓉歐班列開行1012列，數量位居全國首位，蓉歐占中歐總班列23.4%，同時中亞班列也相繼開通，初步形成了陸路對外國際運輸大通道。CYd大陸橋物流聯盟

成都市規劃局相關負責人介紹，成都規劃深入落實“蓉歐+”戰略，構建國際鐵路貨運樞紐，主要包括四方面內容。一是拓展蓉歐通道，強化國際貨運網絡。加快建設成都至格爾木、西寧、拉薩的貨運鐵路，提升“蓉歐快鐵”中線通道，拓展成都至俄羅斯的北線和成都至阿拉木圖、伊斯坦布爾的南線通道；穩定開行至東盟的泛亞班列。至2035年，鐵路進出口集裝箱吞吐量達到30萬標箱。CYd大陸橋物流聯盟

二是完善腹地鐵路網絡，拓展國內輻射范圍。拓展至國內樞紐節點城市的互聯互通班列，實現與京津冀、長三角、珠三角等主要城市群的便捷聯系，擴大腹地范圍。CYd大陸橋物流聯盟

三是加強港區聯動，建立空鐵水多式聯運體系。通過成渝鐵路連接川南鐵路，實現鐵路港與省內水運港口的鐵水聯運。規劃龍泉山東側鐵路貨運線，構建串聯淮州、簡州等多個鐵路貨運樞紐與空港的貨運空鐵聯運體系。CYd大陸橋物流聯盟

四是優化鐵路貨運場站布局。完善鐵路貨運場站體系，新增淮州、空港、簡州、黃堰等貨站，形成以大彎站、城廂站、淮州貨站、普興站為主，以龍泉驛站、黃堰站、簡州站等多個貨運站為輔的“四主多輔”鐵路貨運場站體系。打造國際鐵路港，規劃新增淮州鐵路港區，加快形成以青白江國際鐵路港為主港，淮州和新津鐵路港區為協作港區的鐵路港樞紐格局。CYd大陸橋物流聯盟

據悉，蓉歐快鐵的實施計劃為2022年開行1500列，2035年開行3000列。CYd大陸橋物流聯盟

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