成都優化"蓉歐快鐵"站點布局 15天從越南可到歐洲
2018-03-01 09:43:39
Landbridge平臺
[摘要] 鳥瞰成都國際鐵路港。從越南開往成都的火車。2月26日,韓國LG集團在越南生產的電子產品裝滿8個40尺集裝箱從越南東英站出發,順利通過廣西憑祥鐵路口岸駛入中國境內,標志著越南經廣西憑祥鐵路口岸到成都的全線鐵路通道測試成功。在這樣的國際貿易環境下,“蓉歐+”東盟國際鐵路通道打通了,從去年10月份開始,成都國際鐵路港投資發展(集團)有限公司就著手開創這一條新的通道。對于這一條新通路,樸真龍感嘆:這條路的開通太好了,為我公司的貨物運輸開辟了又一條高效、便捷的物流運輸新通道,我們公司產品運往歐洲,運輸時間較海運方式可以節省了一半以上。
鳥瞰成都國際鐵路港。
從越南開往成都的火車。
成都鐵路口岸多式聯運海關監管中心。
2月25日,在成都市第十七屆人民代表大會第一次會議上,成都市市長羅強在政府工作報告中指出,2018年要切實提高雙向開放水平,深入融入“一帶一路”建設,加快建設國家內陸開放型經濟高地和國家向西向南開放門戶樞紐。在加快對外通道和開放載體建設方面,提及“穩定開行國際鐵路班列,優化‘蓉歐快鐵’網絡體系及站點布局,擴大班列覆蓋范圍,提升運營質量和服務水平”。
華西都市報-封面新聞記者獲悉,成都在優化“蓉歐快鐵”網絡體系及站點布局方面,已經有了新的進展。
2月26日,韓國LG集團在越南生產的電子產品裝滿8個40尺集裝箱從越南東英站出發,順利通過廣西憑祥鐵路口岸駛入中國境內,標志著越南經廣西憑祥鐵路口岸到成都的全線鐵路通道測試成功。下一站,它們將搭乘中歐班列(蓉歐快鐵)抵達最終目的地——波蘭羅茲。
“蓉歐+”東盟國際鐵路通道首次試運成功,讓越南商品只需80小時即可抵達成都,經成都半個月運抵歐洲。在專家看來,中歐班列(蓉歐快鐵)把各條通道編織成新型的國際物流網絡,進一步增加了這個區域的競爭力。
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