喜大普奔！“蓉歐+”東盟國際鐵路通道首次試運成功

前 言gbK大陸橋物流聯(lián)盟

2月25日，在成都市第十七屆人民代表大會第一次會議上，成都市人民政府市長羅強作《政府工作報告》中指出，2018年要切實提高雙向開放水平，深入融入“一帶一路”建設(shè)，加快建設(shè)國家內(nèi)陸開放型經(jīng)濟高地和國家向西向南開放門戶樞紐。在加快對外通道和開放載體建設(shè)方面，提及“穩(wěn)定開行國際鐵路班列，優(yōu)化‘蓉歐快鐵’網(wǎng)絡(luò)體系及站點布局，擴大班列覆蓋范圍，提升運營質(zhì)量和服務(wù)水平”。gbK大陸橋物流聯(lián)盟

在優(yōu)化“蓉歐快鐵”網(wǎng)絡(luò)體系gbK大陸橋物流聯(lián)盟

及站點布局方面gbK大陸橋物流聯(lián)盟

已經(jīng)有了新的進展gbK大陸橋物流聯(lián)盟

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2月26日，韓國LG集團在越南生產(chǎn)的電子產(chǎn)品裝滿8個40尺集裝箱從越南東英站出發(fā)，順利通過憑祥鐵路口岸駛?cè)胫袊硟?nèi)，這輛列車將在55個小時后直達成都，標志著越南經(jīng)憑祥鐵路口岸到成都的全線鐵路通道測試成功。下一站，它們將搭乘蓉歐快鐵到達最終目的地波蘭羅茲。gbK大陸橋物流聯(lián)盟

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隨著全球產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，東南亞承接了越來越多的國際制造企業(yè)。“蓉歐+”東盟國際鐵路通道首次試運成功，讓這些企業(yè)在當?shù)厣a(chǎn)的產(chǎn)品運出來有了新的通道。gbK大陸橋物流聯(lián)盟

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據(jù)成都國際鐵路港投資發(fā)展（集團）有限公司相關(guān)工作人員介紹，當?shù)貙ω浳锿ǖ篮臀锪鞯男枨蠓浅Ｍⅲ浅g迎“蓉歐+”東盟國際鐵路通道。從效率上看，“走這條路，半個月就可以把貨物從越南經(jīng)成都運抵歐州，比航空運輸成本下降很多，比海運時間節(jié)約20多天。”gbK大陸橋物流聯(lián)盟

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成都市人大代表、青白江區(qū)委書記張勝說，青白江將堅持以推動高質(zhì)量發(fā)展為根本要求，加快建設(shè)“蓉歐樞紐”。堅決貫徹落實習近平總書記關(guān)于“建設(shè)蓉歐樞紐”重大要求，深度融入“一帶一路”建設(shè)與長江經(jīng)濟帶開放開發(fā)，用好用活蓉歐快鐵、自貿(mào)試驗區(qū)、海峽兩岸產(chǎn)業(yè)合作區(qū)等名片，提升對泛歐泛亞的國際通道口岸功能，助推區(qū)域經(jīng)濟又好又快發(fā)展。以提高班列重載率為目標，籌建港投集團海外公司，優(yōu)化完善國際班列運輸路徑、歐洲三級節(jié)點網(wǎng)絡(luò)及運價體系，新設(shè)米蘭等歐洲端海外倉，提質(zhì)運行蓉歐快鐵1000列以上，繼續(xù)保持全國第一。gbK大陸橋物流聯(lián)盟

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突破不止于此gbK大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，成都國際鐵路港大力實施“蓉歐+”戰(zhàn)略，逐步建設(shè)以成都為中心向外輻射至上海、深圳、武漢、寧波、昆明、廈門、廣州、欽州港、青島、天津、日照等沿海沿邊城市的集裝箱快速互聯(lián)互通通道，擴大貨源范圍至長三角、珠三角、環(huán)渤海地區(qū)，延伸攬貨范圍至日韓、港澳臺和東盟各國，形成橫貫東西、銜接海上絲綢之路、長江中下游與“一帶一路”的多式聯(lián)運集疏體系，真正做到了“絲路蓉歐，通達全球”。gbK大陸橋物流聯(lián)盟

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后 語gbK大陸橋物流聯(lián)盟

隨著國內(nèi)與東盟地區(qū)的貿(mào)易往來日益增長，成都國際鐵路港結(jié)合川內(nèi)企業(yè)走出去的需求，于2017年10月正式啟動成都經(jīng)欽州港的“蓉歐+”東盟海鐵聯(lián)運通道，每周2列穩(wěn)定開行。而此次越南經(jīng)憑祥至成都再鏈接蓉歐國際班列的“蓉歐+”東盟國際鐵路通道構(gòu)建了歐洲與東南亞各國之間的陸上跨洲際新通道，能助力成都加快建設(shè)國家內(nèi)陸開放型經(jīng)濟高地，將進一步發(fā)揮成都西部樞紐作用，帶動區(qū)域各國的經(jīng)貿(mào)往來。gbK大陸橋物流聯(lián)盟

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