新疆鐵路中歐班列再添新線路，烏魯木齊集結中心開行班列突破1000列！

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黨的十九大報告提出B17大陸橋物流聯(lián)盟

要以“一帶一路”建設為重點，堅持引進來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強創(chuàng)新能力開放合作，形成陸海內外聯(lián)動、東西雙向互濟的開放格局。B17大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列烏魯木齊集結中心以此為契機B17大陸橋物流聯(lián)盟

依托國際物流大通道優(yōu)勢B17大陸橋物流聯(lián)盟

繼續(xù)開發(fā)市場B17大陸橋物流聯(lián)盟

構建與“一帶一路”建設相適應的運輸體系B17大陸橋物流聯(lián)盟

更好地服務“一帶一路”建設B17大陸橋物流聯(lián)盟

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2月26日11時30分，一列由44組集裝箱組成，滿載新疆本地番茄醬產品的X9403次中歐班列從烏魯木齊集結中心始發(fā)。該趟班列經由霍爾果斯口岸出境后，在哈薩克斯坦庫日克港搭乘鐵路滾裝船，經里海到達阿塞拜疆阿利亞特港，通過鐵路運輸方式，發(fā)往格魯吉亞波季港卸車后，再次搭乘貨輪，經黑海、地中海，全程歷時25天、行程10500公里后，到達意大利那不勒斯，較以往海運方式節(jié)省一半時間。B17大陸橋物流聯(lián)盟

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X9403次貨物列車是中歐班列烏魯木齊集結中心開行的首趟中國•烏魯木齊—意大利·那不勒斯鐵海聯(lián)運班列，實現了鐵運+海運兩種運輸模式的多次轉換。這是新疆鐵路部門貫徹落實黨的十九大精神，堅持“交通強國、鐵路先行”目標引領，切實肩負新時代歷史使命，積極整合中歐班列運輸資源，開辟中歐班列運行新線路，服務新疆經濟發(fā)展的又一次生動實踐。同時，也是中歐班列烏魯木齊集結中心自2016年5月26日首次投入運營以來，開行的第1000列中歐班列。B17大陸橋物流聯(lián)盟

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新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經理南軍介紹，“不斷豐富的班列運行線路，讓集結中心的集聚效應日益凸顯，班列開行規(guī)模持續(xù)提升，越來越多的貨物選擇在烏魯木齊集結中心發(fā)運”。B17大陸橋物流聯(lián)盟

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自2016年5月26日中歐班列烏魯木齊集結中心開行首趟中歐班列以來，開行規(guī)模持續(xù)增長，2016年實現每周1列常態(tài)化開行，2017年實現每日3列常態(tài)化開行，2018年截至2月26日已開行班列166列，實現了每日3列以上的常態(tài)化開行，班列貨物品類由最初的日用百貨、服裝產品拓展至機械設備、水暖建材、電子配件等200多個品類。開行線路由最初的4條線路，增加至19條線路，通達中亞及歐洲17個國家的24個城市。B17大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列烏魯木齊集結中心積極發(fā)揮地處“絲綢之路經濟帶”的核心區(qū)位優(yōu)勢，通過高效的物流組織，“一站式”報關報檢服務，為客戶降低物流成本，積極吸引疆內外貨源在集結中心辦理發(fā)運業(yè)務。目前，已經與疆內外200余家進出口企業(yè)形成穩(wěn)定的合作關系，班列產品不經服務于新疆本地企業(yè)，同時，輻射廣東、浙江、四川、北京、上海、重慶等10個省市。B17大陸橋物流聯(lián)盟

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隨著以烏魯木齊為起點的西聯(lián)東出、東聯(lián)西出全程物流通道的暢通，不斷豐富中歐班列運行線路，讓越來越多的西行貨物選擇在中歐班列烏魯木齊集結中心集結發(fā)運。新疆已由一個向西的物流通道變成了國際物流集散地，為貫通中歐陸路貿易通道，實現中歐間的道路聯(lián)通、物流暢通，高效推進“一帶一路”建設提供了強有力的運力保障。B17大陸橋物流聯(lián)盟

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