2017年新疆國際班列通行超過2200列 貨值161.04億美元
2018-02-23 10:10:47
Landbridge平臺
11日,記者從烏魯木齊海關獲悉,烏魯木齊海關2017年共監(jiān)管西向國際貨運班列2226列,貨運量115.91萬噸,貨值161.04億美元,同比分別增長18.6%、29.8%、57.8%。
據了解,在烏魯木齊海關監(jiān)管的西向國際貨運班列中,中歐班列所占比重近9成,成為國際班列的“主力軍”。目前,中歐班列由最初的每月一列,發(fā)展到后來每周一班、每天一列。
以2017年阿拉山口口岸為例,平均每5小時就會有一列途經口岸。據烏魯木齊海關統(tǒng)計,2017年阿拉山口口岸通行中歐班列1970列,貨運量89.48萬噸,同比分別增長75.4%、183.2%。當前阿拉山口口岸是我國國際班列通行數(shù)量最多的陸路口岸,已連續(xù)兩年突破1000列。
據阿拉山口海關監(jiān)管科科長陽明介紹:“途經口岸的中歐班列由最初的一個城市一條線,發(fā)展到現(xiàn)在的12個城市12條線都在走。貨物由最初單一的IT類產品發(fā)展到現(xiàn)在的設備、五金百貨、服裝產品等。尤其是進入2017 年,每個月的通行數(shù)量都在增加,呈現(xiàn)一個快速增長態(tài)勢。”
中歐班列的常態(tài)化運行打通了“新絲綢之路經濟帶”的貿易通道,也為貿易商品提供了一個新的發(fā)展方向和貿易選擇。
據阿拉山口鴻安國際貨運代理有限公司經理沈志軍介紹:“現(xiàn)在班列進出口的貨物種類種越來越豐富,除了汽車、筆記本、顯示器IT產品以外,像母嬰產品、啤酒、火腿、紅酒、面粉等農副產品也逐漸通過班列運到國內消費者手中。”
此外,烏魯木齊海關著眼于中歐班列發(fā)展中存在的運行成本高、“規(guī)模不效益”等突出問題,研究制定了“海關E物流”方案,指導研發(fā)了“關檢鐵公共服務平臺”,通過縮小監(jiān)管單元、允許補貨補軸和內外貿貨物同車運輸,推動創(chuàng)新中歐班列運行模式。烏魯木齊海關還把促進國際班列發(fā)展作為服務國家“一帶一路”建設的重點任務,采取“24小時通關、隨到隨放”等便利措施,構建“一站式”服務大廳,全面壓縮進出口貨物通關時間,保障班列常態(tài)化運行。
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