“多式聯(lián)運(yùn)”打通貨運(yùn)服務(wù)“最后一公里”

2月11日凌晨2時(shí)55分，滿載淀粉、編組39節(jié)集裝箱的X2402次集裝箱班列在黑龍江省綏化站始發(fā)，僅需22個(gè)小時(shí)就可以到達(dá)鲅魚(yú)圈北港口，再經(jīng)海運(yùn)前往山東、上海、浙江等地，運(yùn)行時(shí)間與之前相比縮短了3天。bu7大陸橋物流聯(lián)盟

這是中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司為滿足農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸需求開(kāi)發(fā)的“多式聯(lián)運(yùn)集裝箱”班列貨運(yùn)新產(chǎn)品。bu7大陸橋物流聯(lián)盟

黑龍江省素有“中華大糧倉(cāng)”之稱(chēng)，玉米、大米、土豆遠(yuǎn)銷(xiāo)南方多個(gè)省市，隨著區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，省內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸逐漸由單純銷(xiāo)售原糧向深加工產(chǎn)品轉(zhuǎn)變，糧食生產(chǎn)企業(yè)對(duì)運(yùn)輸方式、時(shí)效有了更高要求。綏化市一家農(nóng)產(chǎn)品企業(yè)負(fù)責(zé)人說(shuō)，以前貨運(yùn)到達(dá)鲅魚(yú)圈要4天時(shí)間，影響產(chǎn)品的市場(chǎng)供應(yīng)。bu7大陸橋物流聯(lián)盟

今年初，中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司與海運(yùn)、汽運(yùn)公司合作，開(kāi)發(fā)“多式聯(lián)運(yùn)集裝箱精品專(zhuān)線”貨運(yùn)新產(chǎn)品，采用鐵路、公路、海運(yùn)、港口聯(lián)合運(yùn)輸方式，中途不再解編，一站直達(dá)目標(biāo)城市，減少中間站換裝環(huán)節(jié)，提高運(yùn)輸效率。bu7大陸橋物流聯(lián)盟

集裝箱班列采取每日固定車(chē)次、固定編組、固定時(shí)間、固定路線、固定箱型的客車(chē)化模式開(kāi)行，運(yùn)輸時(shí)間由過(guò)去的4天縮短至現(xiàn)在的1天。截至目前，已開(kāi)行20趟集裝箱班列，運(yùn)送各類(lèi)糧食產(chǎn)品884車(chē)33010噸。bu7大陸橋物流聯(lián)盟

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