劍鋒所指，所向披靡—年底攻堅戰告捷

中歐班列大慶（臥里屯站）—澤布魯日沃爾沃專列首發9yw大陸橋物流聯盟

年終歲尾，辭舊迎新。過去的2017年，哈歐國際物流股份有限公司在“一帶一路”的鐵道線上不斷前行開進，2018年2月7日，在迎新之時，由哈歐承運又一常態化中歐班列由大慶（臥里屯站）出發，發往比利時澤布魯日。全列共62個40尺集裝箱，承載186輛沃爾沃S90汽車。9yw大陸橋物流聯盟

同事們在哈歐領導孟慶文總經理、孫秋鵬總、馬麟總監的帶領下在大慶臥里屯站見證了這令人激動的一刻。每一常態化班列的啟動，發運承載的不光是出口貨物，還有我們哈歐人所傾注的辛苦和汗水。9yw大陸橋物流聯盟

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大慶（臥里屯站）-澤布魯日首列班列在2018年2月7日10點17分正式開通9yw大陸橋物流聯盟

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哈歐與我們的中歐班列集體合影9yw大陸橋物流聯盟

中歐班列如長龍般在“一帶一路”上涌進飛騰，經過領導的緊密組織和大慶同事的辛苦奮戰，班列順利啟動發運。參加首班發運儀式后，同事們有幸到中嘉廠房觀摩了現場裝箱操作。9yw大陸橋物流聯盟

2018年1月26日提出在2018年2月15日前必須發運裝箱發運17列（每列41個集裝箱），幾乎是每天一列的發運計劃，這看似不可能完成的任務，在2月7日臥里屯首班發運完成第10列發運，預計在2月10號完成年前17列發運計劃。每一個時間點和數字都令人瞠目結舌，這樣的成績離不開領導的緊密安排協調，同時也離不開大慶現場同事加班加點的辛勤工作。9yw大陸橋物流聯盟

剛進入廠房迎來的就是刺骨的冰冷，由于場內空間有限，各個集裝箱排列密度極高，而在卡爾瑪吊箱裝車的操作過程中，由于廠房空間有限，操作顯得極為苦難，無法想象在如此惡劣的條件下，我們哈歐的大慶現場同事是如何創造這一個又一個奇跡的。車來車往、集裝箱的起起落落，秩序井然的裝箱操作流程真是令人大開眼界，而接下來所看到的裝箱操作更是震撼人心。9yw大陸橋物流聯盟

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空箱進場準備裝9yw大陸橋物流聯盟

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第一輛整車上架裝箱9yw大陸橋物流聯盟

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第二輛整車上架裝箱9yw大陸橋物流聯盟

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叉車把架子推進裝箱9yw大陸橋物流聯盟

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托盤準備9yw大陸橋物流聯盟

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第三輛整車上托盤進箱9yw大陸橋物流聯盟

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同事們認真觀摩裝箱過程9yw大陸橋物流聯盟

從空箱開門裝箱到三輛整車裝箱完畢共計15分鐘，這樣的裝箱速度震撼到了所有在場的同事。從最初一天內僅能完成裝箱作業25箱，到現在一天內可以完成裝箱作業51箱，裝箱作業完成率增長一倍。所聽到的只是這一個個數字，我們無法想象這一個個記錄是如何完成的，而對裝箱操作的觀摩給了我們答案，同時也震撼到我們的內心。難以想象這行云流水般的裝箱操作，是經歷了多少日日夜夜、多少次反復試裝研究、多少人滴灑的汗水而形成的。15分鐘，這對于年前發運17列是最堅實的支持基礎，如果沒有這震撼人心的15分鐘，就無法完成發運17列這艱巨的任務。9yw大陸橋物流聯盟

從接到任務后，孫秋鵬副總和馬麟總監帶領著VOLVO項目組反復討論，研究每一個細節，規避任何意外情況的發生。以周密計劃、合理安排、精心指揮、細化落實，達成了計劃與目標、行動一致。9yw大陸橋物流聯盟

寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。這就是哈歐人的精神，無論前路如何崎嶇，都將成為了我們抵達勝利的成功之路。劍鋒所指，所向披靡！9yw大陸橋物流聯盟

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