中越集裝箱跨境班列實現(xiàn)雙向?qū)﹂_ 并有望加開

“為進一步增加南寧—河內(nèi)集裝箱跨境班列的開行密度，達到每日開行一列的目標，我們期望廣西壯族自治區(qū)人民政府、憑祥市人民政府以及相關(guān)企業(yè)給予支持。”在2月3日舉辦的中歐班列（憑祥—河內(nèi)）鐵路班列推介會上，越南鐵路運輸與貿(mào)易股份公司總經(jīng)理阮政南表達了增加中越集裝箱跨境班列開行密度的愿望，共同與中方政府、中越物流企業(yè)推介中歐班列（憑祥—河內(nèi)）鐵路班列。l0S大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“一帶一路”倡議的日益深化，出口至東盟國家的電子配件、汽摩配件、建材等對運輸時間要求不高的大宗商品貿(mào)易占比在逐步提高。原材料經(jīng)憑祥口岸出口，在越南等東南亞國家加工成為電子產(chǎn)品、紡織品、皮鞋等工業(yè)產(chǎn)品后，大量涌入中國市場。據(jù)憑祥市委副書記、市長武曉輝介紹，2017年，憑祥對東盟貿(mào)易進出口總值810億元人民幣，占全區(qū)對東盟進出口總值43%。l0S大陸橋物流聯(lián)盟

中越各公路口岸已經(jīng)達到飽和，被忽略已久的跨境鐵路運輸又重?zé)ㄉ鷻C，成為另一條高效、價廉的跨境運輸途徑。l0S大陸橋物流聯(lián)盟

中新互聯(lián)互通項目南向通道先期建設(shè)內(nèi)容包括以重慶為起點，經(jīng)憑祥口岸出入境，連接新加坡等東盟各國的國際鐵路聯(lián)運通道和跨境公路通道。l0S大陸橋物流聯(lián)盟

憑祥有建國后自主修建的第一條跨境鐵路，從中國南寧到越南安員381公里，牽引定數(shù)1000噸，可承載牽引11個重車、15個40英尺集裝箱，有廣西唯一的邊境鐵路口岸，成為被關(guān)注的焦點。l0S大陸橋物流聯(lián)盟

“實現(xiàn)‘門到門’運輸、大運力全天候、貨損少、實效有保證、通關(guān)便捷、物流總成本有優(yōu)勢、節(jié)能環(huán)保。”中國廣西寧鐵國際物流有限公司副總經(jīng)理宋堅強細數(shù)跨境集裝箱直通班列的七大優(yōu)勢。l0S大陸橋物流聯(lián)盟

在南向通道建設(shè)中，開往東盟國家的班列發(fā)展速度驚人，自2017年下半年以來，越來越多的班列經(jīng)憑祥口岸出境。l0S大陸橋物流聯(lián)盟

2017年11月28日，“一帶一路”“紅人”中歐班列來到了憑祥。首趟中越集裝箱班列編組15輛，裝運7個40英尺中歐班列專用集裝箱的電子元件和8個40英尺冷藏集裝箱的蘋果，從南寧始發(fā)，抵達憑祥站辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)后出發(fā)抵達越南同登站交付越方，并于11月29日抵達越南河內(nèi)的安員站。l0S大陸橋物流聯(lián)盟

2017年12月1日，由越南安員站發(fā)往集團公司管內(nèi)金城江站的跨境返程班列16個40英尺中國鐵路集裝箱裝滿金屬礦產(chǎn)品（氧化鋅）從憑祥鐵路口岸站順利入境。l0S大陸橋物流聯(lián)盟

中越跨境集裝箱直通班列實現(xiàn)了雙向?qū)﹂_。截至2018年1月31日，按照每周一列的頻率，該集裝箱班列已經(jīng)使用近400個集裝箱運輸中越進出口外貿(mào)商品，共組織返程班列六列。l0S大陸橋物流聯(lián)盟

“在每周一班列的基礎(chǔ)上，跨境班列將根據(jù)貨量需求隨時加開，如客戶每批次貨量達不到一列15個重柜，南寧分公司將提前組織其他方向或本地重柜接續(xù)。”據(jù)中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司南寧分公司副總經(jīng)理周二祥介紹，根據(jù)越南境內(nèi)同登—安員鐵路段最大牽引能力，憑祥—河內(nèi)集裝箱跨境直通班列編組15輛，實行一站直達，中途無需換裝，異地完成報關(guān)手續(xù)，并將貨物運單、箱號、車號等信息及時向憑祥海關(guān)、檢驗檢疫、邊檢部門報備，抵達憑祥后辦理完畢海關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)、通關(guān)及聯(lián)檢部門查驗手續(xù)僅需1小時左右，全程運行時間不超過6個小時。l0S大陸橋物流聯(lián)盟

“鐵路設(shè)施硬件基礎(chǔ)、快速通關(guān)服務(wù)的軟環(huán)境基礎(chǔ)、市場環(huán)境和需求基礎(chǔ)、首發(fā)運行先例的成功經(jīng)驗具備。”武曉輝認為，中歐（憑祥—河內(nèi)）鐵路班列具備了常態(tài)化運行的基礎(chǔ)。l0S大陸橋物流聯(lián)盟

各地貨源集結(jié)成班列后經(jīng)憑祥口岸發(fā)往越南。返程貨源到達憑祥后，開行點到點班列直達成都城廂站，對接中歐班列直達歐洲。l0S大陸橋物流聯(lián)盟

“中國為我們的客戶帶來了將貨物從越南運往中國，與中歐、中亞班列接續(xù)，與第三國對接的機遇和條件。”強大的貨源組織能力讓阮政南期望越南的農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)產(chǎn)品搭上中歐班列的“順風(fēng)車”，打開中亞與歐洲市場。2月2日，中鐵國際多式聯(lián)運有限公司與越南鐵路運輸與貿(mào)易股份公司續(xù)簽了合作協(xié)議。l0S大陸橋物流聯(lián)盟

武曉輝表示，憑祥將通過各種方式加強貨源組織尤其是回程貨源組織，打造“一帶一路”鐵路物流大通道品牌。l0S大陸橋物流聯(lián)盟

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