盤錦港開通“東北三省—盤錦港—武漢港—云貴川”鐵水聯運大通道

1月31日，首列滿載糧食的“東北三省—盤錦港—武漢港—云貴川”鐵水聯運通道班列從盤錦港順利下水裝船。該糧食班列滿載100個20英尺鐵路集裝箱，從吉林松原發車，經鐵路至盤錦港、由盤錦港經水運抵武漢港，再經鐵路班列發至云南、貴州、四川。全程歷經鐵路、水運里程近4000公里，運行時間近20天，通道班列前期每周1列、后期預計每周4列以上。J9C大陸橋物流聯盟

經盤錦港集團有限公司、盤錦遼東灣新區管委會、深圳市中海通物流股份有限公司、遼寧港鐵國際物流實業集團有限公司等單位的多方努力，成功構建了以盤錦港為中心節點的鐵水聯運大通道。該通道開通建設使鐵路與港口、班輪航線實現無縫連接，逐步形成東北三省與云貴川間快捷、綠色的鐵水聯運物流通道，將東北三省與武漢、云貴川乃至世界緊緊地聯系在一起，促進東北與西南地區的經濟交流，改善區域產業結構，推進現代物流業發展，加速了東北三省外向型經濟的發展，為國家構建綜合交通運輸體系助力。J9C大陸橋物流聯盟

該班列采用鐵路集裝箱完成全程運輸，按“定點、定時、定量”的運營模式， 從產糧地開始裝箱，一次性裝卸，直接運抵目的地，減少傳統運輸途中的多次作業環節，提高了運輸效率，物流成本比公水聯運下降20%-30%,由于采用鐵路集裝箱，避免了在海運市場旺季，受船公司集裝箱緊張的限制，保證了上下游供需鏈條穩定。因此，此項運營模式有效改變了目前以散貨車集港后裝箱或裝散船，部分在產糧地鐵路棚車發送存在的裝卸環節多、貨損貨差大、綜合物流成本高等缺點，不利于糧食運輸安全性需求的現狀。J9C大陸橋物流聯盟

據了解，該通道后續將在通遼、白城、榆樹、烏蘭浩特、齊齊哈爾等地陸續開通班列運行，并根據市場需求安排船期，不斷增加盤錦航次，保證通道順暢運行。J9C大陸橋物流聯盟

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