迎新成員！中歐班列（義烏-莫斯科）30日成功首發

中歐班列今天又迎來了新成員！1月30日下午，中歐班列（義烏-莫斯科）從義烏鐵路西站首發啟程，駛往俄羅斯莫斯科。此趟班列滿載著箱包、襪子、衣架、收音機等義烏小商品貨物，經滿洲里出境，之后進入俄羅斯境內，最終抵達莫斯科古巴弗納車站，全程運行10150公里，僅需13天左右，預計年內實現每周2-3列的開行。ZcT大陸橋物流聯盟

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其實這并不是義烏出發前往俄羅斯的首列中歐班列。早在2016年08月14日，義烏到俄羅斯車里雅賓斯克的中歐班列就已經開通了，這趟列車從義烏出發后，直奔位于新疆的邊境口岸，轉關后經哈薩克斯坦到達俄羅斯車里雅賓斯克，該趟班列終點站車里雅賓斯克位是俄羅斯最大的多式聯運物流集聚區域和交通樞紐城市。ZcT大陸橋物流聯盟

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去莫斯科的中歐班列 不只這一趟ZcT大陸橋物流聯盟

2016年12月6日，中歐班列（西安-莫斯科）正式開行ZcT大陸橋物流聯盟

2017年4月21日，中歐班列（廈門—莫斯科）正式開行ZcT大陸橋物流聯盟

2017年8月4日，中歐班列（濟南-莫斯科）正式開行ZcT大陸橋物流聯盟

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那么多前往莫斯科的班列，中歐班列（義烏-莫斯科）可謂是后來者，它的開通有什么優勢？ZcT大陸橋物流聯盟

義烏到莫斯科班列的首發，其意義遠不止在出口方面，在進口方面，義烏和莫斯科的雙城互動更是大有可為。ZcT大陸橋物流聯盟

根據義烏海關數據，2017年義烏市對俄羅斯出口35.5億元人民幣，同比增長13.0%，但于此同時，義烏從俄羅斯進口僅39.7萬元，與出口相比反差明顯。ZcT大陸橋物流聯盟

另外，莫斯科作為該班列的終點站，是亞歐大陸由東向西通往歐洲的重要樞紐和主要節點城市，向東能夠覆蓋更多的俄羅斯大中型城市，而向西則可以直接深入歐洲腹地。實現常態化開行后，將進一步促進中國與歐洲更廣闊地區的互聯互通，推動貿易合作升級，有利于“一帶一路”倡議的深化和落實。ZcT大陸橋物流聯盟

途徑了不少站點ZcT大陸橋物流聯盟

此次開通的中歐班列（義烏-莫斯科）在俄羅斯境內途徑了不少新站點，大家可以對比一下。ZcT大陸橋物流聯盟

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此次新開通的路線圖ZcT大陸橋物流聯盟

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義新歐班列此前路線圖ZcT大陸橋物流聯盟

圖中可以發現，基洛夫、彼爾德等都是途徑的新站點，中歐班列在俄羅斯的影響力進一步提高，原先的線路得以優化，路途更短，時間更快，原來無法停靠的莫斯科，現在有了專門的停靠站點，義烏小商品得以更快的輻射俄語地區城市。ZcT大陸橋物流聯盟

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