長沙中歐班列2017年發運22萬噸 同比增長30%

鐵路部門今天發布消息，2017年長沙中歐班列全年發運22萬噸，同比增長30%。2014年首發至2017年累計發運50萬噸，2017年一年的運量接近總運量的一半，這運量快速增長的背后，說明中歐班列越來越受歐洲國家歡迎，越來越多的國內外企業選擇中歐班列運送貨物。I9C大陸橋物流聯盟

據負責中歐班列開行的長沙貨運中心介紹，圍繞“一帶一路”建設，該中心積極與地方政府聯手開發中歐班列國際線路。從2014年最初的單向不定期運營，到如今的雙向常態化運營。短短三年多時間，長沙中歐班已列入全國中歐班列中“第一梯隊”行列，目前全國排名第五。I9C大陸橋物流聯盟

2014年10月，中歐班列長沙至杜伊斯堡、莫斯科、塔什干班列開行，2015年4月，歐洲回程班列杜伊斯堡（漢堡）至長沙開行。2017年1月，中歐班列長沙至白俄羅斯明斯克班列開行。2017年5月，開行全國首趟經烏克蘭至匈牙利布達佩斯班列，并于11月27日開行由布達佩斯至長沙的國際貨運回程班列，實現了與匈牙利的往返開行。12月28日，長沙至德黑蘭班列首發，長沙中歐班列呈現密集形態勢。I9C大陸橋物流聯盟

與此同時，搭載在長沙中歐班列上的貨物品類也日益豐富起來，從最初以小商品為主逐步豐富到紡織品、汽車配件、木制品、家具等。I9C大陸橋物流聯盟

“下一步，我們將聯合政府部門加強招商引資，引進外企，形成以長沙北（中南國際陸港中心）為平臺，中歐班列為品牌，把鐵路國際通道建設延伸至東盟、中亞、中東、俄羅斯、歐洲，國內干線通道延伸至華南、華東。”長沙貨運中心中歐班列運營負責人夏朝輝信心滿滿。I9C大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682