助力“重慶造”銷往全球 重慶寧波沿江鐵海聯運國際班列開通

23日上午，首趟重慶至寧波（渝甬）沿江鐵海聯運國際班列開行。記者從現場了解到，首班班列已落實30個40尺集裝箱的貨源，包括汽摩配件、機械設備、防盜門等近十種外貿貨源。該班列到達寧波港后將再通過海運經日韓線、北美線、南美線、歐洲線出口至美國、阿根廷、法國、日本、韓國等世界各地。AuS大陸橋物流聯盟

首發班列：貨源近10種 “重慶造”走向全球AuS大陸橋物流聯盟

首發班列上有些什么貨物呢？華龍網記者在現場了解到，首班班列已落實30個40尺集裝箱的貨源，主要包括汽摩配件、機械設備、防盜門、紙類、塑料粒子等近十種外貿貨源。AuS大陸橋物流聯盟

班列開通后，對兩地企業來說，物流時間成本將大大降低。該班列預計干線運行57小時后到達寧波北侖港，比目前最快的重慶到北侖港水運快班輪至少節約12天的時間。AuS大陸橋物流聯盟

同時，這一班列也將幫助更多“重慶造”銷往全球。據悉，該班列到達寧波港后將再通過海運經日韓線、北美線、南美線、歐洲線出口至美國、阿根廷、法國、日本、韓國等世界各地。同時，下一步常態化運營后可將華東、華中等地區出口歐洲的貨源集結至重慶。AuS大陸橋物流聯盟

下一目標：力爭盡快形成“天天班”和常態化運行AuS大陸橋物流聯盟

回程班列的盡快開行是下一步工作的重點之一。市經信委表示，將與寧波方面商議，盡快研究寧波至重慶沿江鐵海聯運國際班列的回程班列開行。AuS大陸橋物流聯盟

在貨物方面，去程上，將積極組織更多高附加值的IT、汽車及零部件、機械裝備等貨源；回程上，也要積極組織目前寧波及華東、華中等地區通過卡車和水運等方式進入重慶的貨源選擇沿江鐵海聯運國際班列。AuS大陸橋物流聯盟

同時，班列也要提升開行頻率。市經信委表示，重慶與寧波將盡快研究相關政策配套和體制機制創新，將目前每周1班的開行頻率提升至每周3班，力爭盡快形成“天天班”和雙向常態化運行。AuS大陸橋物流聯盟

記者了解到，該班列的開行將與中歐班列（重慶）等國際聯運大通道形成有機銜接，可進一步發揮重慶在長江經濟帶與“一帶一路”中的重要作用。AuS大陸橋物流聯盟

意義重大：創新發展多式聯運 與中歐班列有機銜接AuS大陸橋物流聯盟

重慶至寧波（渝甬）沿江鐵海聯運國際班列的開通具有十分重要的意義。AuS大陸橋物流聯盟

市經信委表示，這既是我市深入貫徹十九大精神的重大舉措，也可以完善我市東向沿江通道建設，緩解長江擁堵帶來的系列問題，更好地促進以重慶為重要節點的西部地區與長江經濟帶的區域合作。待該班列常態運行后可與中歐班列（重慶）等大通道形成有機銜接，有利于重慶創新發展多式聯運、打造內陸國際物流樞紐。AuS大陸橋物流聯盟

為此，寧波市政府目前也已出臺了優惠政策，寧波市財政每年至少安排1000萬元專項資金，用于發展寧波市海鐵聯運。寧波方面非常希望開通重慶到寧波的鐵路物流通道，在發展自身海鐵聯運規模的同時，服務于重慶的產業發展。AuS大陸橋物流聯盟

為提高重慶至寧波(渝甬)沿江鐵海聯運國際班列的市場競爭力，重慶市經信委還多次與中國鐵路總公司運輸局、成都鐵路局溝通，爭取該線路優惠運價，并獲得其大力支持 。AuS大陸橋物流聯盟

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