唐山港集團(tuán)開通的首列京唐港至內(nèi)蒙古烏海集裝箱班列

風(fēng)云起，西風(fēng)烈。渤海灣畔，沒有什么能夠阻擋唐山港內(nèi)陸港挺進(jìn)大西北的步伐。2ap大陸橋物流聯(lián)盟

2017年歲末，聲聲汽笛鳴響，伴隨唐山港京唐港區(qū)至烏海、曹妃甸港區(qū)至寧夏石嘴山內(nèi)陸港的相繼開通，唐山港兩個(gè)港區(qū)腹地縱橫延伸3000公里，唐山港內(nèi)陸港建設(shè)以“提速”和收官之年，演繹唐山市港口西部戰(zhàn)略新的“鳳凰傳奇”。2ap大陸橋物流聯(lián)盟

萬里絲路，跨越古與今。剛剛過去的2017年，唐山港口發(fā)展史終究會(huì)記上這一頁頁歷史：11月30日，我省首個(gè)內(nèi)陸港——寧夏石嘴山內(nèi)陸港在曹妃甸港區(qū)掛牌成立。12月1日，唐山港京唐港區(qū)內(nèi)蒙古烏海集裝箱專列正式開通。同在這一年，唐山市陸續(xù)在內(nèi)蒙古鄂爾多斯、烏蘭察布，新疆烏魯木齊，山西忻州、朔州等地開通了10個(gè)內(nèi)陸港，初步形成覆蓋內(nèi)蒙古、新疆、寧夏及山西的內(nèi)陸港海鐵聯(lián)運(yùn)集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)線，標(biāo)志著唐山港的貨源腹地向西北縱深，貫通歐亞的內(nèi)陸港物流網(wǎng)絡(luò)體系正在加速形成。2ap大陸橋物流聯(lián)盟

這是自2016年唐山港首開二連浩特、包頭和晉中3個(gè)內(nèi)陸港的基礎(chǔ)上，唐山港集團(tuán)實(shí)施沿海開放帶動(dòng)戰(zhàn)略，主動(dòng)融入國(guó)家“一帶一路”倡議，積極構(gòu)建開放型經(jīng)濟(jì)新體制，加強(qiáng)唐山與內(nèi)陸地區(qū)互聯(lián)互通互動(dòng)，推動(dòng)唐山市對(duì)外開放和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有深遠(yuǎn)意義的鮮明寫照。兩年的時(shí)光見證，唐山港依托“一港兩區(qū)”，科學(xué)布局，強(qiáng)力推進(jìn)內(nèi)陸港建設(shè)的逐步崛起，在遼闊的西北大地，已奏響“西進(jìn)序曲”的最美和聲。2ap大陸橋物流聯(lián)盟

站在新起點(diǎn)，蔚藍(lán)的渤海灣，遼闊碧綠的草原，金色的沙漠見證，唐山市港口串聯(lián)西北部“一帶一路”沿線省份，已形成一個(gè)大大的“同心圓”。事實(shí)證明，唐山港內(nèi)陸港“西北戰(zhàn)略”的成功布局，標(biāo)志著這條來自渤海灣的“黃金水道”，已將革命先驅(qū)孫中山先生早年譽(yù)為“北方大港”唐山港的藍(lán)色夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)。2ap大陸橋物流聯(lián)盟

潮涌千層浪。早在上個(gè)世紀(jì)初，中國(guó)民主革命的偉大先行者孫中山先生就在其著名的《建國(guó)方略》中首提“北方大港”：“茲所計(jì)劃之港，位于直隸灣最近深水之點(diǎn)，一顧吾人之理想，將欲于有限時(shí)期中發(fā)達(dá)此港，使之與紐約等大，為世界貿(mào)易之路。”2ap大陸橋物流聯(lián)盟

然而，在較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，唐山空守“黃金岸線”卻面臨著沒有出海口的尷尬局面。2ap大陸橋物流聯(lián)盟

為打開“海上通道”，給唐山這座“中國(guó)近代工業(yè)的搖籃”插上騰飛的翅膀，唐山市自上世紀(jì)80年代開始謀劃港口建設(shè)，唐山港人不忘初心，砥礪前行。僅幾年時(shí)間，經(jīng)過不懈奮斗，京唐港迅猛發(fā)展躋身國(guó)內(nèi)重要港口。2003年3月，曹妃甸拉開大規(guī)模開發(fā)建設(shè)的帷幕。2007年，曹妃甸港集團(tuán)股份有限公司正式成立。唐山港兩個(gè)港區(qū)作為我國(guó)最年輕的港口，依靠獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、深水港址、優(yōu)質(zhì)的岸線資源、強(qiáng)勁的發(fā)展態(tài)勢(shì)、完善的港口功能……經(jīng)過十余年發(fā)展和雄起，唐山港如同一顆旭日而升的明星，閃耀在渤海灣畔。目前，唐山市港口規(guī)劃岸線達(dá)到65.5公里，已建成泊位123個(gè)，其中40萬噸級(jí)深水泊位2個(gè)（全國(guó)共有40萬噸級(jí)以上泊位7個(gè)）；開通國(guó)際航線（內(nèi)支線）132條，內(nèi)陸集裝箱班列290列，可通達(dá)70余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的150余個(gè)主要港口；擁有曹妃甸綜合保稅區(qū)和京唐港B型物流保稅中心兩個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域；積極爭(zhēng)取國(guó)家和省支持，已經(jīng)具備糧食、木材、廢舊物資、整車等資質(zhì)，口岸功能不斷完善。2017年，唐山港京唐港區(qū)集裝箱運(yùn)量達(dá)到200.2萬標(biāo)箱，比上年凈增50萬標(biāo)箱，增幅近34%，實(shí)現(xiàn)了兩年翻番的歷史性突破；曹妃甸港集團(tuán)貨物吞吐量首破億噸大關(guān)，進(jìn)列我國(guó)億噸港企俱樂部。2ap大陸橋物流聯(lián)盟

內(nèi)陸港建設(shè)作為唐山經(jīng)濟(jì)發(fā)展開放新高地的“橋頭堡”，市委、市政府情有獨(dú)鐘。近年來，唐山市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)及市直分管部門高度重視沿海區(qū)域發(fā)展，著力推進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)由資源依賴型發(fā)展向沿海開放驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，加速釋放沿海和港口優(yōu)勢(shì)能量。同時(shí)，積極融入“一帶一路”戰(zhàn)略，暢通進(jìn)出貨品通道，加速完善口岸功能，拓展港口腹地，充分釋放深水大港優(yōu)勢(shì)。特別是從2016年開始，唐山市大力推進(jìn)內(nèi)陸港建設(shè)，重點(diǎn)依托唐山港“一港兩區(qū)”，不斷延伸口岸功能，在內(nèi)陸地區(qū)打造港口綜合物流服務(wù)中心，為企業(yè)提供通關(guān)、報(bào)檢、簽發(fā)提單等服務(wù)功能。借助市委、市政府及市發(fā)改委、市口岸辦等市直部門的全心服務(wù)和鼎力扶持，轉(zhuǎn)身面向內(nèi)陸港，唐山港一直運(yùn)籌帷幄中。2ap大陸橋物流聯(lián)盟

借海好揚(yáng)帆，踏浪迎風(fēng)起。 2016年唐山港集團(tuán)“東部沿海—京津冀—西北”多聯(lián)式運(yùn)項(xiàng)目成功入選國(guó)家首批示范工程。2017年曹妃甸港集團(tuán)入選第二批國(guó)家多聯(lián)式運(yùn)示范工程。以此為契機(jī)，唐山市搶抓“一帶一路”機(jī)遇，加快實(shí)施西北戰(zhàn)略，穩(wěn)步推進(jìn)內(nèi)陸港建設(shè)，積極開拓海鐵聯(lián)運(yùn)市場(chǎng)，現(xiàn)有的10個(gè)內(nèi)陸港大多設(shè)立在“一帶一路”的重要節(jié)點(diǎn)城市，或是資源產(chǎn)業(yè)稟賦獨(dú)特，或是區(qū)域物流中心，為釋放深水大港潛能、拓展港口腹地、服務(wù)西北腹地發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，使得越來越多的西北企業(yè)把發(fā)展的目光對(duì)準(zhǔn)唐山港，唐山港作為“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”中線和北線“橋頭堡”的戰(zhàn)略地位日益凸顯。唐山港集團(tuán)股份有限公司副總經(jīng)理李建振認(rèn)為，“內(nèi)陸港的成功建設(shè)，對(duì)唐山發(fā)展港口物流、對(duì)外貿(mào)易、保稅倉儲(chǔ)，吸引高端服務(wù)業(yè)進(jìn)市入?yún)^(qū)，構(gòu)建以港口為龍頭的大物流綜合體系，具有較強(qiáng)的支撐作用。有海之港地與有鐵路物流之城‘聯(lián)姻’，通過內(nèi)陸港所在地之間的經(jīng)濟(jì)互動(dòng)，也將拓展港口的腹地輻射服務(wù)范圍，促進(jìn)唐山港完善自身港口和口岸功能，豐富自身集裝箱班輪航線，進(jìn)而帶動(dòng)整個(gè)港口升級(jí)，促進(jìn)港產(chǎn)城聯(lián)動(dòng)大發(fā)展。”2ap大陸橋物流聯(lián)盟

談到內(nèi)陸港“西北風(fēng)”現(xiàn)象對(duì)唐山市及唐山港經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來的變化，市發(fā)改委副主任楊文平十分肯定地介紹說，設(shè)立內(nèi)陸港是發(fā)揮唐山港樞紐作用的必要選擇。唐山港與欽州、惠州、大連等港口合作，開辟外貿(mào)航線，已經(jīng)建立了連接?xùn)|盟、非洲、東北亞的海上通道。特別是隨著蒙冀鐵路和臨哈鐵路的通車，形成了直通蒙古國(guó)和西亞、歐洲等國(guó)的陸路通道。目前，唐山港已經(jīng)成為“一帶一路”的重要交會(huì)點(diǎn)。內(nèi)陸港的建設(shè)運(yùn)營(yíng)，不僅能夠促進(jìn)沿線腹地貨源經(jīng)唐山港集港出海，而且能夠?qū)崿F(xiàn)入港貨源經(jīng)內(nèi)陸港疏散分流，為海陸通道提供強(qiáng)大的運(yùn)力支撐，有利于唐山市優(yōu)化貨源貨種結(jié)構(gòu)，推動(dòng)綜合性貿(mào)易大港戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。2ap大陸橋物流聯(lián)盟

風(fēng)涌?jī)?nèi)陸港，港陸一線連。順應(yīng)新時(shí)代發(fā)展，如今，唐山港內(nèi)陸港以真金白銀的后發(fā)之力，從渤海灣飛躍天山、賀蘭山脈，從錫林郭勒草原穿行到蒙古邊境……2ap大陸橋物流聯(lián)盟

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