烏魯木齊至阿塞拜疆首都巴庫(kù)鐵海聯(lián)運(yùn)班列開行

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1月19日19時(shí)，由36組集裝箱組成，搭載著汽車配件、工程設(shè)備、日用百貨的X9089次貨物列車從中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心駛出，經(jīng)由阿拉山口出境，在哈薩克斯坦庫(kù)雷克港再通過海運(yùn)抵達(dá)阿塞拜疆首都巴庫(kù)。該趟鐵海聯(lián)運(yùn)班列全程歷時(shí)8天、行程4186公里，較以往運(yùn)輸方式可節(jié)省三分之二以上時(shí)間。hmR大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，X9089次貨物列車是中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心開行的首趟中國(guó)·烏魯木齊—哈薩克斯坦·庫(kù)雷克—阿塞拜疆·巴庫(kù)鐵海聯(lián)運(yùn)班列，該趟班列的開行為中國(guó)至格魯吉亞、伊朗、土耳其、俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭等亞歐國(guó)家互通往來提供了又一高效、便捷的物流運(yùn)輸新通道。hmR大陸橋物流聯(lián)盟

X9089次貨物列車搭載的貨物來自上海、山東、浙江、廣州等地，統(tǒng)一在中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心集結(jié)后運(yùn)往巴庫(kù)。中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心發(fā)揮地緣優(yōu)勢(shì)，打造以烏魯木齊為起點(diǎn)的西聯(lián)東出、東聯(lián)西出全程物流通道吸引了內(nèi)陸省區(qū)貨物的大量集結(jié)，構(gòu)建的“通道+樞紐”中歐班列運(yùn)輸新格局正發(fā)揮著積極的作用。hmR大陸橋物流聯(lián)盟

“這趟班列的開行，為我們公司出口到西亞、東歐的貨物提供了全新的物流模式，原來到巴庫(kù)要一個(gè)月左右，通過這趟班列運(yùn)輸只有不到10天，減少了物流中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，大大提升了運(yùn)輸效率，為我們拓展海外市場(chǎng)又增加了一條新的物流通道。”上海鄭明國(guó)際貿(mào)易有限公司總經(jīng)理劉暢說，這趟班列的開行，打破了以往運(yùn)往該地區(qū)貨物大多依賴港口的制約，大大增加了出口產(chǎn)品的附加值。hmR大陸橋物流聯(lián)盟

近年來，新疆鐵路部門將中歐班列規(guī)劃與“一帶一路”倡議有機(jī)對(duì)接，通過整合資源加快形成區(qū)域性物流分撥中心，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)跨境通道，積極推動(dòng)與疆內(nèi)外企業(yè)的全方位合作，快速擴(kuò)大中歐班列開行規(guī)模。開辟了經(jīng)由霍爾果斯口岸出境的中歐班列運(yùn)行路線，與阿拉山口口岸形成多點(diǎn)通關(guān)、多點(diǎn)布局的雙通道運(yùn)輸模式；率先開行了國(guó)內(nèi)首趟“公鐵海”聯(lián)運(yùn)班列，形成了既有“進(jìn)”又有“出”的陸運(yùn)和海運(yùn)相結(jié)合的大循環(huán)貿(mào)易運(yùn)輸。hmR大陸橋物流聯(lián)盟

不斷豐富的中歐班列運(yùn)行線路讓越來越多的西行貨物選擇在中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心集結(jié)，集聚效應(yīng)日漸顯現(xiàn)。新疆已由一個(gè)向西的物流通道變成了國(guó)際物流集散地，中歐班列開行目的地從中亞五國(guó)主要城市，延伸至德國(guó)、俄羅斯、荷蘭等歐亞國(guó)家。hmR大陸橋物流聯(lián)盟

新疆新鐵國(guó)際物流有限責(zé)任公司副總經(jīng)理南軍介紹，目前，中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心日均開行3列班列，線路增加到18條，境外到達(dá)中亞5國(guó)和歐洲17個(gè)國(guó)家的23個(gè)城市，運(yùn)送貨物由棉紗、日用百貨等擴(kuò)大到石油機(jī)電設(shè)備、汽車配件、電子設(shè)備等200多個(gè)品類。2018年中歐班列烏魯木齊集結(jié)中心計(jì)劃開行1400列，不斷提高中歐班列運(yùn)輸能力、效率和服務(wù)水平，更好地為“一帶一路”建設(shè)提質(zhì)增速。hmR大陸橋物流聯(lián)盟

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