“合新歐”跑出加速度 去年發運班列70列

近日，2017年最后一趟“合新歐”中歐貨運班列從合肥北站貨運中心駛出，直抵德國漢堡。據統計，2017年，“合新歐”國際貨運班列保持穩定運行，共計發運70列，貨值43.08億元，進出貨量繼續位居全國前列。yOD大陸橋物流聯盟

“合新歐”品牌影響力和美譽度逐年提升，已成為合肥市乃至安徽省對外開放的一個重要品牌。從2014年開通中亞班列，到2015年開通中歐班列，再到2016年開通中歐回程班列，“合新歐”國際貨運班列實現了“三年三大步”的跨越式發展。yOD大陸橋物流聯盟

據統計，2014年6月~2017年12月，“合新歐”國際貨運班列累計發運165列，貨值74.93億元。其中，中亞班列每月10日、25日兩天定期發運，從合肥出發，直奔哈薩克斯坦阿拉木圖，全程4906公里，運行時間8天。中亞班列（合肥-阿拉木圖）共發運73列，貨值8.29億元。中歐班列已經實現每周五發車的定期發車模式，全程10680公里。中歐班列（合肥-漢堡）共發運87列，貨物總值31.93億元；中歐回程班列（漢堡/杜伊斯堡-合肥）共發運5列，貨值7748.13萬元，為合肥帶來了生物醫藥、特種建材、冷凝器、輸送機、機械零配件、掃地機器人等進口產品。此外，鐵海聯運班列（合肥-寧波北侖）共計發運19920標準箱，貨值33.94億元。yOD大陸橋物流聯盟

“合新歐”國際貨運班列主要運載電子、光伏、輕紡、家電、機械、汽車、醫藥、家具、建材等產品。安徽新亞歐國際物流有限責任公司業務經理錢傳軍介紹，“合新歐”國際貨運班列的貨源品種從最初以筆記本電腦、汽車、機械、輕紡等傳統產品為主，到現在涵蓋太陽能光伏、液晶顯示屏、智能機器人等科技含量較高的產品，產品種類不斷豐富，附加值越來越高。yOD大陸橋物流聯盟

記者采訪了解到，2018年，我市還將全力加大貨源籌集力度，突出本地貨源占比，瞄準歐洲國際市場拓寬招商、貨源渠道，逐步擴大合肥中歐班列在歐洲市場的營銷網絡體系，筑牢貨源保障機制。此外，“合新歐”班列還將嘗試開辟新通道、新線路、新口岸，按照“合新歐”班列向西延伸的發展戰略，積極與荷蘭、西班牙、英國、法國等歐洲國家開展合作和交流。yOD大陸橋物流聯盟

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