中歐班列（西安 - 科沃拉）實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)

1月17日，“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列駛出西安港，一路向西，奔向9110公里外的芬蘭科沃拉。該趟班列由西安國(guó)際港務(wù)區(qū)陸港集團(tuán)、芬蘭科沃拉改革集團(tuán)、哈鐵等共同組織開(kāi)行，是北歐地區(qū)首列往返中國(guó)的國(guó)際聯(lián)運(yùn)鐵路線路。該班列的開(kāi)行聯(lián)通北歐與亞洲大陸，開(kāi)啟新的經(jīng)貿(mào)和文化交流線路，也有效拉動(dòng)中國(guó)與歐洲的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來(lái)和人文交流，共建共享“一帶一路”成果。目前，該班列已開(kāi)行兩列去程，兩列回程。phN大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（西安-科沃拉）每周三從西安港開(kāi)出，全程9110公里，開(kāi)行13-16天左右；每周四從科沃拉開(kāi)出，全程開(kāi)行17天。本列班列共載貨41車，貨品主要有電梯配件、家具、充氣游艇、齒輪箱、電子設(shè)備等。phN大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（西安-科沃拉）是國(guó)際港務(wù)區(qū)繼西安至哈薩克斯坦阿拉木圖、華沙、漢堡、莫斯科、布達(dá)佩斯之后，開(kāi)行的又一條國(guó)際聯(lián)運(yùn)鐵路線路。這些線路的開(kāi)行，促進(jìn)了中國(guó)與中亞、歐洲之間的貿(mào)易往來(lái)，推進(jìn)了兩地的互聯(lián)互通和可持續(xù)發(fā)展。同時(shí)，也極大地促進(jìn)了內(nèi)陸地區(qū)、西部地區(qū)的企業(yè)走出國(guó)門(mén)，深度參與世界經(jīng)濟(jì)。phN大陸橋物流聯(lián)盟

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自2013年11月28日開(kāi)行以來(lái)，“長(zhǎng)安號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)班列運(yùn)行情況良好，為陜西踐行國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，打造“對(duì)外開(kāi)放新高地”及“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點(diǎn)”奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也為西安國(guó)際港務(wù)區(qū)構(gòu)建以“西安港”為始發(fā)港的大物流通道體系提供了重要支撐。phN大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（西安 - 華沙）phN大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（西安 - 漢堡）phN大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（西安 - 莫斯科）phN大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（西安 - 布達(dá)佩斯）phN大陸橋物流聯(lián)盟

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中歐班列（科沃拉 - 西安）phN大陸橋物流聯(lián)盟

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中亞班列（西安 - 阿拉木圖）phN大陸橋物流聯(lián)盟

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