天津港積極打造“津疆循環班列”

記者從天津港集團公司了解到，繼2017年12月“烏魯木齊—天津港”直達示范班列成功運行之后，“天津港—烏魯木齊”海鐵聯運專列也于日前開通，天津與新疆兩地的集裝箱鐵路班列“雙向重載”運輸加速步入常態化。FWO大陸橋物流聯盟

日前，一列裝載70個標準箱海運貨物的鐵路班列由天津港出發，駛向烏魯木齊烏北站。FWO大陸橋物流聯盟

中國鐵路北京局集團有限公司天津貨運中心盛鐵營業部經理郝燕翔介紹，班列裝載的貨物有從華南海運過來的氧化鋁、瓷磚、調味品，還有從印度、德國進口的紡織機械設備等貨物。通過這條海鐵聯運通道，進一步完善了天津港與內陸之間的集疏運體系。FWO大陸橋物流聯盟

天津港烏魯木齊營銷中心負責人羅津介紹，天津港是我國北方最大的綜合性港口，也是距離新疆最近的出海口。特別是新疆哈密至內蒙古臨河段鐵路開通之后，原來3363公里的運距縮短至現在的3016公里，加之科學化的班列運輸組織，運行時間下降至4至5天。FWO大陸橋物流聯盟

羅津介紹，2017年以來，天津港集團公司全力開發進出新疆的貨源，先后承接了中糧屯河、中泰化工等重點客戶的番茄醬、PVC等貨物；針對“珠三角”和“北部灣”地區客戶需求，設計了海鐵聯運物流方案，可使整體運輸成本下降10%以上，為華南進疆貨物開辟更好通道。FWO大陸橋物流聯盟

據介紹，天津港集團公司將進一步與鐵路部門合作，做好“烏魯木齊—天津港”的循環班列的運行組織與服務。郝燕翔表示，鐵路部門將加強與天津港的緊密合作，強化車皮組織和調配，做好現場裝卸車服務，努力實現天津港發往新疆的海鐵聯運班列達到每周2列以上。 FWO大陸橋物流聯盟

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