中歐班列增點拓線提效 金華—中亞班列常態化
2018-01-15 08:56:40
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中歐班列增點拓線提效
日前,從德國杜伊斯堡發出的運載有16個標箱大眾發動機缸體的中歐班列運抵達義烏鐵路口岸。
這標志著中歐班列牽手安吉汽車物流股份有限公司將歐洲產汽車零部件運回中國的鐵路運輸方案測試成功,也是中歐班列增點拓線提效的成果。
安吉汽車物流股份有限公司是上汽集團所屬專業從事汽車物流業務的全資子公司,是國際領先的第三方汽車物流供應商。2017年7月,上汽集團和中鐵總公司簽訂的戰略合作協議中,明確把合作開發中歐班列作為雙方的戰略合作方向之一。
據了解,目前中歐班列已開通9條運輸線路,沿線設立3個分支機構、5個物流分撥點、8個海外倉,成功引進中國華融、圓通速遞戰略投資,搭建中歐班列供應鏈平臺,拓展融資、通關、退稅、保險等綜合服務功能,運營主體的實力和市場化能力不斷增強。
2014年11月18日,由浙江義烏西站至西班牙首都馬德里的中歐貨運班列首次發車。中歐班列鐵路線全長13052公里,中歐班列集聚了浙江、上海、廣東、安徽等8省市貨源,向歐洲出口近2000種“中國制造”商品,每列班列總貨值約500萬美元。
通過市場化運作、延長服務鏈等,班列運營成本和運輸時間大幅降低,沿線國家認可度越來越好,目前該班列單趟運行時間最短僅需16天。2017年1至10月,中歐班列往返運行120多次,運送1.1萬個標準集裝箱,同比增長53.75%;其中1至7月該班列出口高新技術產品達8606.9萬元,同比增長1.3倍。
隨著“一帶一路”倡議得到各國響應,中歐班列不僅助推我國對外開放,拓寬了中歐國家的貿易大通道,也成為促進沿線國家交流的優質載體。目前,包括中歐班列在內,義烏出發的國際貨運班列總共開通9條線路,覆蓋34個亞歐國家。
金華—中亞班列實現常態化運行
近日,小編從金華海關獲悉,金華—中亞鐵路班列自2017年8月31日開通以來,目前已實現每周一列常態化運行。最新統計數據顯示,截至2017年底已開行13列,計1176標箱,貨值達3.03億元人民幣。
據介紹,該班列從金華公鐵港出發,經新疆阿拉山口或霍爾果斯口岸出境,前往烏茲別克斯坦的塔什干、哈薩克斯坦的阿拉木圖、吉爾吉斯斯坦的阿拉梅金、土庫曼斯坦的澤爾格爾等目的地。主要出口商品包括金華市區的電動工具、永康的門和小五金、浦江和蘭溪的紡織品、武義的休閑家具等。同時也有溫州、臺州等地的服裝、鞋類、水暖建材等商品通過金華—中亞班列出口。
“中亞鐵路班列為我市深入對接國家‘一帶一路’建設,形成區域國際物流樞紐,降低物流成本促進外向型經濟發展帶來了諸多良機。”金華海關相關負責人告訴小編,自該班列開通以來,我市結合本地實際,指導運營企業合理布局、規范建設海關監管作業場所,加強與金華鐵路貨運中心及出境地海關的聯系配合,理順通關、查驗等各環節,合理調配監管人力,確保了班列運載出口貨物通關順暢。2018年,金華海關將在金華公鐵聯運港安裝H986大型集裝箱檢查設備,貨物接受海關查驗的時間將從半天縮短至半小時以內,進出口貨物通關將更加便捷高效。
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