中亞班列常態化運行助力品質浙貨遠銷海外

永康，五金之都。當地生產的電動工具、氣動工具、手工具等，遠銷世界各地。mh3大陸橋物流聯盟

2017年12月24日，一列從金華出發的中亞班列徐徐駛進哈薩克斯坦阿拉木圖鐵路站。從永康起家的皇冠電動工具制造有限公司4年前搭上了“陸鐵聯運”，2017年又乘上了中亞班列，從制造業起步的“皇冠”如今做起了外貿生意，這趟中亞班列上就運載了該公司生產的電動工具、園林工具、手工具和洗車工具。mh3大陸橋物流聯盟

以往走“陸鐵聯運”，永康生產的五金工具至少要1個月才能到達中亞消費者手中；現在，中亞班列把時間縮短到了11天。mh3大陸橋物流聯盟

“以前我們通過杭州甚至連云港發貨，但不足之處就是公路運輸時間無法掌控。現在就近就地搭乘中亞班列，從鐵路金華南貨場發貨，節省時間不說，還節約了成本。”“皇冠”物流管理部經理劉正碧說。更方便的是，鐵路金華南貨場建有海關臨時監管點，實行鐵路和海關合署辦公，整列中亞班列的通關、查驗均可在監管區內一步完成。mh3大陸橋物流聯盟

2017年3月，浙中公鐵聯運港有限公司與浙江陸港物流發展有限公司共同組建了浙中國際物流發展有限公司。重組后的公司重點推進中亞班列和海鐵聯運業務，力爭將鐵路金華南貨場打造成為集“多式聯運立體樞紐、高效通關內陸口岸、智慧電商交易平臺、公共物流信息中心”于一體的新型物流綜合體。2017年8月31日，中亞班列（金華）開通試運行，首發班列滿載84個標箱，從金華出發，經新疆阿拉山口出口至中亞國家，去程13天。后經過優化調整，開通金華從霍爾果斯口岸出口至中亞國家的線路，時間僅需11天左右。mh3大陸橋物流聯盟

隨著互聯互通走向深入，中亞班列（金華）實現了每周一趟的常態化運營。截至2017年11月，中亞班列（金華）已開通兩條線路，累計開行班列10列，運輸集裝箱812個標箱。從當前業務開展情況來看，2018年計劃實現每周開行2列。mh3大陸橋物流聯盟

而2014年以來就肩負金華貨出海的“海鐵聯運”，現在已成為浙中地區與200多個國家和地區緊密相連藍圖中必不可少的部分。截至2017年12月11日，中國鐵路上海局集團有限公司金華貨運中心分別開行金華、義烏、蘭溪至寧波北侖的海鐵聯運班列750列共30034個標箱，實現常態化運行。mh3大陸橋物流聯盟

金華賽靈實運國際物流有限公司總經理蔣海挺，見證了中亞班列（金華）從無到有的變化，公司發展也由此進入了加速期。搭上這趟飛馳“一帶一路”沿線的國際快車，蔣海挺面向未來信心滿滿。mh3大陸橋物流聯盟

【記者走筆】“一帶一路”越走越寬mh3大陸橋物流聯盟

黨的十九大報告提出，要以“一帶一路”建設為重點，堅持引進來和走出去并重，遵循共商共建共享原則，加強創新能力開放合作，形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的開放格局。“一帶一路”倡議提出以來，中歐、中亞的聯系更加緊密。中歐班列和中亞班列，就是一個很好的連接載體。它們在亞歐大陸橫貫穿行，往來運送貨物，讓“一帶一路”越走越寬。mh3大陸橋物流聯盟

2016年，金華跨境網絡零售出口187億元，占到全省的58.6%；2017年前10月，金華跨境網絡零售額達到190.7億元。作為不少商品萬里之行的始發地，位于金華市金東區的鐵路金華南貨場能以多快的速度發貨，對于“一帶一路”沿線的商品消費者和生產者來說都頗為重要。mh3大陸橋物流聯盟

目前，我省在推進“一帶一路”建設過程中，已搭建了陸上通道（中歐班列、中亞班列）和海上通道（寧波舟山港），加上杭州—俄羅斯新西伯利亞郵政貨機航線，已初步形成“公鐵水航”多式聯運立體式新格局，有助于進一步增強浙江向中亞、歐洲“一帶一路”地區的輻射力。mh3大陸橋物流聯盟

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