首趟中歐(武漢)去程班列首發

1月4日11時34分，在“嗚——嗚——嗚——”鳴笛聲中，首趟中歐(武漢)去程班列搭載著汽車零部件、裝飾品、服裝產品、電子產品等貨物，承載著武漢人對于多式聯運發展的期望，在寒風中踏上征程。這趟班列將由滿洲里出境，橫跨俄羅斯，途徑白俄羅斯、波蘭，最終抵達目的地德國。QSC大陸橋物流聯盟

2018年，武漢即將吹響探索多式聯運發展的集結號，作為“中流砥柱”的武漢漢歐國際物流有限公司(以下簡稱“漢歐公司”)計劃發運500列，同時還將做大做強通道建設、產業鏈延伸和貿易發展渠道。QSC大陸橋物流聯盟

繼續深入推進國際大通道建設QSC大陸橋物流聯盟

據介紹，在現有已建成了“三駕馬車”物流干線的基礎上，漢歐國際物流有限公司將進一步加強國內外聯動。QSC大陸橋物流聯盟

在國內方面：增開國內線路東北、內蒙古、西北、新疆、廣東等境內多式聯運線路;推廣“漢歐通道+各城市”共享模式，充分實現武漢“天元之位”的作用;QSC大陸橋物流聯盟

漢歐國際物流有限公司將班列推進至阿拉山口開行，形成向西開放的橋頭堡和援疆新模式。QSC大陸橋物流聯盟

國際方面：研究經烏克蘭分撥到斯洛伐克、匈牙利、捷克，以及武漢至中南半島新線路，適時組織開行至烏克蘭、土耳其、伊朗等東南亞及中西亞地區班列，服務范圍將輻射至東歐、南歐、地中海等國家。QSC大陸橋物流聯盟

積極拓展服務產業鏈QSC大陸橋物流聯盟

為完善交通工具和設備，緊抓中國加入TIR機遇(2016年7月26日中國已簽署《國際公路運輸公約》簡稱TIR)，研究開通漢歐跨境公路運輸線路，恢復武漢公路口岸，建設武漢第四國際通道，漢歐公司目標購置集裝箱卡車，搭建武漢鐵、水、公、空多式聯運國際交通運輸體系。QSC大陸橋物流聯盟

同時積極申請郵路，適時發展中歐(武漢)班列郵快件運輸業務，建設武漢第五國際通道，為武漢發展跨境電商保駕護航。針對班列運輸箱源不足問題，漢歐公司2018年計劃購置200個冷藏集裝箱、200-500個40尺普通集裝箱，降低中歐(武漢)班列箱使費，增加市場競爭力。QSC大陸橋物流聯盟

漢歐公司還將加快建設武漢東西湖漢歐國際物流園、白俄羅斯布列斯特物流分撥中心等境內外物流園區及海外倉，運營法國公司及其他辦事處，發展國際商貿和“跨境電商”，推動多元化經營，以此增強漢歐平臺的自主發展和自我造血能力。QSC大陸橋物流聯盟

不斷升華物流貿易鏈品牌效應QSC大陸橋物流聯盟

中歐(武漢)班列將充分利用漢歐國際鐵路貨運通道優勢，利用通道控制銷售渠道，實現物流貿易與貿易物流的雙向促進作用。除此之外，繼續發展進出口貿易，出口貿易則在實現了從0到1的突破基礎上，以食品類、工業類、電子產品類為主體，進一步開拓市場。QSC大陸橋物流聯盟

2018年漢歐公司計劃開展武漢與法國波爾多友城20周年活動、法領館在武漢成立20周年活動，在法國當地舉辦“中國茶遇上法國酒”活動，新疆班列開行儀式等一系列活動，進一步鞏與“一帶一路”沿線“朋友圈”友誼，升華中歐(武漢)班列國內外品牌影響力。QSC大陸橋物流聯盟

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