2018年將研究開通漢歐跨境公路運輸

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1月4日11時34分，中歐（武漢）班列2018年第一列去程班列，迎著風雪踏上征程。班列搭載的貨物主要為汽車零部件、裝飾品、服裝產品、電子產品等，主要來自湖北、長三角、珠三角等地。CRP大陸橋物流聯盟

2017年中歐（武漢）班列全年開行377列，開行的線路在全國開行中歐班列的35個城市中名列第一，成為武漢市參與“一帶一路”建設的引擎。武漢漢歐國際物流有限公司（下稱“漢歐國際”）相關負責人介紹，新的一年該公司將緊抓中國加入TIR（《國際公路運輸公約》）機遇，研究開通漢歐跨境公路運輸線路。同時積極申請郵路，適時發展中歐（武漢）班列郵快件運輸業務，建設武漢第五國際通道。CRP大陸橋物流聯盟

商務部數據顯示，2017年前11個月，我國與“一帶一路”沿線國家貿易額達9830億美元，同比增長15.4%；我國企業對“一帶一路”沿線的59個國家有新增投資，直接投資124億美元；新簽承包工程合同額1135億美元，同比增長13%。前11個月沿線國家在華實際投資50億美元，新設立企業3500多家。這一年，“一帶一路”經貿合作在探索中前進，沿線產能合作不斷深化、貿易投資水平提升。CRP大陸橋物流聯盟

已有16條線路，可達28國60城CRP大陸橋物流聯盟

新的一年漢歐國際忙碌依舊，2017年的第161列去程班列還在路上，2018年的第一列去程也已上路。對于漢歐國際來說，2017年中歐（武漢）班列拿下的一個又一個“第一次”是對辛勤工作的最好獎賞。這一年，中歐（武漢）班列將東風整車、富士康電子產品、武鋼特種鋼材、長飛光纖光纜等出口到歐洲，帶動了長三角、珠三角及長江沿線企業貨物來漢中轉，還吸引冠捷、英利、迪卡儂、奶粉巨頭澳優公司等企業在湖北布局生產，一趟列車開出了一條產業帶。CRP大陸橋物流聯盟

“我們不僅提供物流服務，也提供經貿銷售服務，在全國的中歐班列中這就是我們的‘核心競爭力’。”漢歐國際副總經理王雷告訴長江商報記者，2017年10月26日，滿載“江小白”高粱酒的40英尺大柜搭乘中歐（武漢）班列發往德國。作為重慶企業，沒有選擇重慶始發的班列而選擇武漢，最關鍵的原因在于漢歐國際提供了經貿銷售服務，“江小白”高粱酒是漢歐國際的第一批食品出口產品，此前該公司更多是將“一帶一路”國家的各類美食帶回中國。CRP大陸橋物流聯盟

對于王雷來說，漢歐國際的另一項創新是促成首列中歐零售專列開行。2017年10月28日10時30分，一列由歐洲體育用品零售集團“迪卡儂”定制的“中歐專列”，從武漢出發，沿著中國與“一帶一路”沿線國家貿易往來的重要通道，開往法國北部杜爾日港口，是全國首列零售企業定制“中歐專列”。迪卡儂全球物流合作伙伴丹馬士大中華地區執行總監吳冰青告訴長江商報記者，作為國際物流企業，他們一方面看中與漢歐國際的良好合作關系，另一方面是認可擁有迪卡儂物流園的武漢。CRP大陸橋物流聯盟

中歐（武漢）班列不僅僅帶動了武漢市與“一帶一路”沿線國家的貿易往來，對于湖北省內的其他城市而言，同樣也是它們出口的最佳選擇。CRP大陸橋物流聯盟

漢歐國際商務操作總部副總經理陳望明告訴長江商報記者，2017年11月20日，裝載宜昌的工農業品，包括醫療紗布、工業包材，以及紅柑橘的班列從宜昌出發，經滿洲里出關，發往莫斯科，最終抵達終點德國漢堡，該班列也成了常態，將幫助更多的宜昌企業、產品用最經濟劃算的方式“走出國門”。CRP大陸橋物流聯盟

中歐（武漢）班列如同引擎一樣強勢帶動了湖北與海外市場的聯系，烽火通信、葛洲壩集團、人福醫藥、安琪酵母等一批企業成功拓展海外市場，讓來自湖北的通信技術、水電、橋梁、生物醫藥等優勢產業走向世界。CRP大陸橋物流聯盟

截至2017年底，中歐（武漢）班列已有16條線路，可以抵達28個國家60多個城市，將為促進武漢市、湖北省、乃至整個中部地區的經貿及文化作出更大貢獻。CRP大陸橋物流聯盟

將積極申請郵路，適時發展郵快件運輸業務CRP大陸橋物流聯盟

“人福醫藥在馬里建成西非地區標準最高的現代化藥廠；華新水泥在柬埔寨、塔吉克斯坦、哈薩克斯坦建起水泥廠；格林美在南非打造首個中非循環經濟產業園，助推南非垃圾資源循環再利用；安琪酵母分別落子埃及、俄羅斯……”湖北省發改委相關負責人介紹，湖北的投資類項目分布在巴基斯坦、哈薩克斯坦等30多個“一帶一路”沿線國家和地區。在紅火的發展狀態下，更多企業開始憧憬向全球“要市場”。CRP大陸橋物流聯盟

從事地鐵、有軌電車裝備生產的時瑞達重工董事長陳英杰表示，在國內自己的企業是中小企業，在各種招標中往往會因為實體太小無法在與大型企業的競爭中勝出。企業從2013年開始走出國門，瞄準“一帶一路”沿線市場，一方面加強跟大企業的合作，緊跟著做一些訂單，另一方面也開發一些自主市場。CRP大陸橋物流聯盟

漢歐國際相關負責人介紹，新的一年該公司將緊抓中國加入TIR（《國際公路運輸公約》）機遇，研究開通漢歐跨境公路運輸線路，恢復武漢公路口岸，建設武漢第四國際通道，搭建武漢鐵、水、公、空多式聯運國際交通運輸體系。同時積極申請郵路，適時發展中歐（武漢）班列郵快件運輸業務，建設武漢第五國際通道，為武漢發展跨境電商保駕護航。CRP大陸橋物流聯盟

匈塞鐵路貝爾格萊德至舊帕佐瓦段、阿聯酋哈利法港開工建設，漢班托塔港正式交由我國運營，中俄亞馬爾液化天然氣項目首條生產線投產，連通東南亞的中泰鐵路合作項目一期工程開工……2017年，“一帶一路”沿線一大批重大項目陸續落地，設施聯通領域的項目推進，又加速了跨境金融服務領域的的發展，據國務院發展研究中心“一帶一路”設施聯通研究課題組估算，從2016年至2020年，“一帶一路”基礎設施合意投資需求至少達10.6萬億美元。基礎設施建設離不開資金支持，我國金融機構在跨境融資服務領域已取得成效。CRP大陸橋物流聯盟

拉動產業集聚，增強科技人文交流CRP大陸橋物流聯盟

中歐班列不僅有打通道、促商貿、拉動產業集聚的作用，在科技人文交流上也有所建樹。2017年漢歐國際助力湖北編鐘響徹G20峰會。漢歐國際2017年聘請周俊博士、馬克博士為漢歐策劃顧問，專注中國文化在海外的傳播，周俊博士與馬克博士共同撰寫的《黃鶴樓故事》一經推出，反響良好，并被德國圖書館、德國兒童博物館收錄。CRP大陸橋物流聯盟

著名品牌研究專家張殿元教授表示，漢歐國際從戰略的高度做中國傳統文化的國際傳播和參與國際公益環保事業，這為它能迅速與國際對話并融入國際文化和環保人文交流，尋找到一個非常好的切入點，將會成為“一帶一路”建設與品牌傳播的一個經典案例。CRP大陸橋物流聯盟

在2017年11月舉行的首屆絲綢之路沿線民間組織合作網絡論壇上，51國的200位民間組織代表圍繞“共建‘一帶一路’和人類命運共同體：民間組織的使命”主題，發表了《絲綢之路沿線民間組織合作網絡論壇北京共識》，認為“一帶一路”建設秉承絲路精神，賦予古絲綢之路以全新的時代內涵，符合沿線各國人民的共同利益，承載著沿線各國人民對美好生活的向往。CRP大陸橋物流聯盟

湖北省社科院副院長秦尊文表示，融入“一帶一路”是湖北省打造長江流域支點地位的一個重要抓手。湖北要融入“一帶一路”，首先要與周邊省市聯動對接“一帶一路”建設；其次推動傳統優勢產業率先“走出去”；要發展境外高新技術產業；聯合開展對外承包工程；聯合開展國際旅游業合作；大力拓展海外文化服務業；積極發展海外現代農業；抱團建設境外經貿合作區；搭建和運用各類服務平臺。此外，還要加強理論宣傳和和輿論引導。CRP大陸橋物流聯盟

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