渝新歐（果園港）班列成功首發(fā)

12月28日上午11點(diǎn)，一列滿載貨物的渝新歐班列從重慶果園港鐵路專(zhuān)用線緩緩駛出，并將于12天后到達(dá)目的地——德國(guó)杜伊斯堡。此次班列的貨源除了本地的裝備、電子產(chǎn)品外還包括從華東、華南等地集中進(jìn)港的鐵水聯(lián)運(yùn)貨物。RLY大陸橋物流聯(lián)盟

這也是一個(gè)歷史性的時(shí)刻，標(biāo)志著“絲路與長(zhǎng)江的交匯”，“亞歐大陸最后一公里”的貫通。此次班列的成功開(kāi)行，啟動(dòng)了西部首條直聯(lián)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的鐵水國(guó)際聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略通道，實(shí)現(xiàn)了中歐（渝新歐）國(guó)際鐵路通道與長(zhǎng)江黃金水道之間的水鐵聯(lián)運(yùn)無(wú)縫銜接，推動(dòng)備受海內(nèi)外關(guān)注的“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶兩大倡議在兩江新區(qū)果園港實(shí)現(xiàn)了歷史性的交匯。RLY大陸橋物流聯(lián)盟

通過(guò)果園港等開(kāi)放口岸、通道、平臺(tái)的建設(shè)，重慶進(jìn)一步強(qiáng)化了作為“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的互聯(lián)互通功能和聯(lián)結(jié)點(diǎn)作用，為貫徹習(xí)近平總書(shū)記對(duì)重慶“兩點(diǎn)”、“兩地”的戰(zhàn)略定位打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。RLY大陸橋物流聯(lián)盟

“此次渝新歐班列在果園港始發(fā)，能讓中歐國(guó)際鐵路和長(zhǎng)江黃金水道的資源優(yōu)勢(shì)相互融合，努力實(shí)現(xiàn)1+1＞2的聚合效應(yīng)。”重慶港務(wù)物流集團(tuán)董事長(zhǎng)楊昌學(xué)稱(chēng)。RLY大陸橋物流聯(lián)盟

在果園港開(kāi)行渝新歐去回程班列，也就意味著國(guó)際水鐵聯(lián)運(yùn)將實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接。在“一帶一路”建設(shè)不斷推進(jìn)的情況下，果園港與渝新歐的無(wú)縫對(duì)接使歐洲、中亞地區(qū)的物資、產(chǎn)品經(jīng)果園港“鐵水聯(lián)運(yùn)”，發(fā)往我國(guó)東部沿海和東亞地，同時(shí)，長(zhǎng)江下游地區(qū)的大宗貨物也可以通過(guò)果園港進(jìn)入渝新歐流向中亞、歐洲。RLY大陸橋物流聯(lián)盟

此外，借助長(zhǎng)江黃金水道，沿線貨流、物流、商流、金融流可在此直通四川、陜西、云貴地區(qū)，最終形成我國(guó)東、中、西地區(qū)相互之間以及與歐亞沿線各國(guó)之間的經(jīng)貿(mào)合作通道。RLY大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，渝新歐開(kāi)行后，“鐵水聯(lián)運(yùn)”直達(dá)歐洲的輻射效應(yīng)將大大增強(qiáng)對(duì)云、貴、川等地貨源的集聚能力，預(yù)計(jì)到2020年，果園港始發(fā)的渝新歐年到發(fā)量有望達(dá)到300班，其作為長(zhǎng)江上游多式聯(lián)運(yùn)物流樞紐地位將愈加顯現(xiàn)。RLY大陸橋物流聯(lián)盟

在今年6月舉行的渝洽會(huì)期間，兩江新區(qū)和渝新歐（重慶）物流有限公司簽訂戰(zhàn)略性框架協(xié)議，雙方將共同打造渝新歐多式聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目將重點(diǎn)開(kāi)發(fā)和運(yùn)營(yíng)渝新歐鐵空多式聯(lián)運(yùn)和集裝箱集拼業(yè)務(wù)，打造重慶國(guó)際貨物集結(jié)中心。RLY大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，作為重慶開(kāi)發(fā)開(kāi)放的兩大重要平臺(tái)，果園港與渝新歐目前在業(yè)務(wù)上均已實(shí)現(xiàn)了突破。RLY大陸橋物流聯(lián)盟

果園港是我國(guó)內(nèi)河最大多式聯(lián)運(yùn)物流港，是交通運(yùn)輸部和國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)的多式聯(lián)運(yùn)示范工程項(xiàng)目，也是重慶建設(shè)長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心的標(biāo)志性工程。RLY大陸橋物流聯(lián)盟

目前，兩江新區(qū)已向國(guó)家有關(guān)部委申請(qǐng)了果園港口岸開(kāi)放，下一步將完善設(shè)立進(jìn)口肉類(lèi)、水果、糧食、苗木等指定口岸功能，建設(shè)集集裝箱、汽車(chē)滾裝、件散貨于一體的綜合開(kāi)放口岸，完善果園港保稅物流功能，形成以港口為節(jié)點(diǎn)，航空、鐵路、公路、水路無(wú)縫連接的全程綜合多式聯(lián)運(yùn)樞紐，貫通中歐國(guó)際鐵路大通道、長(zhǎng)江黃金水道、東盟陸路交通的跨境物流大通道，為重慶打造國(guó)際物流樞紐和口岸高地發(fā)揮關(guān)鍵性作用。RLY大陸橋物流聯(lián)盟

另外一方面，來(lái)自重慶市經(jīng)信委的數(shù)據(jù)顯示，自2011年首趟由重慶開(kāi)往德國(guó)杜伊斯堡的渝新歐發(fā)運(yùn)至今，其累計(jì)開(kāi)行量已超過(guò)1500列，繼續(xù)保持了我國(guó)中西部地區(qū)開(kāi)行時(shí)間最早、數(shù)量最多、帶動(dòng)最強(qiáng)的中歐國(guó)際貨運(yùn)班列地位。RLY大陸橋物流聯(lián)盟

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